Points forts
- Reconstruction de moteur forgé à 79 000 miles avec reçu de £4 900
- 277 ch avec cartographie de performance
- Embrayage en 3 pièces et volant moteur performance installés par Murray Motorsport
- Historique d'entretien complet avec des intervalles de service de 3 000 miles
- Détail de la carrosserie complet avec une protection de la peinture de 3 ans appliquée
L'Attrait
Si vous recherchez une voiture étonnamment pratique dotée d’un comportement inspiré par le rallye, chances sont que vous vouliez une Subaru. Une sonorité emblématique du moteur boxer, la transmission intégrale et une maniabilité remarquablement agile ont fait de l’Impreza WRX la référence, et même 16 ans plus tard, il y a encore un marché énorme pour elles - surtout quand elles ont été préparées en une véritable centrale électrique.
Cette voiture de 2009 a été équipée de nombreuses améliorations axées sur la performance, y compris une reconstruction de moteur par forge professionnelle et une cartographie de performance qui délivre 277 ch impressionnants. Il ne fait aucun doute qu’elle attirera beaucoup d’intérêt lors de la vente aux enchères, et une fois au volant, vous pourriez bien vous retrouver au centre d’une toute nouvelle idylle.
Cette voiture de 2009 a été équipée de nombreuses améliorations axées sur la performance, y compris une reconstruction de moteur par forge professionnelle et une cartographie de performance qui délivre 277 ch impressionnants. Il ne fait aucun doute qu’elle attirera beaucoup d’intérêt lors de la vente aux enchères, et une fois au volant, vous pourriez bien vous retrouver au centre d’une toute nouvelle idylle.
Historique et documents
- Subaru Impreza WRX-S 2009 en propriété actuelle depuis près de 3 ans
- Un peu plus de 10 000 miles parcourus sous la propriété actuelle
- Historique d’entretien complet de la propriété précédente
- Entretien tous les 3 000 miles avec des fluides et filtres de qualité
- Moteur forgé à 79 000 miles avec reçu disponible pour £4 900
- Affiche 98 409 miles
- Entretien effectué par OCS Performance
- Documentation étendue avec de nombreux reçus disponibles
- Tous les reçus de carburant disponibles depuis l’achat
- Contrôle MOT valide jusqu’en août 2026
L'état
- Détail de la carrosserie et polish réalisés
- Protection de la peinture de 3 ans appliquée
- jantes d’origine entièrement restaurées en Arctic Silver
- Quatre pneus Michelin tout neufs montés
- Suspensions et longerons avant et arrière vérifiés, tests de résistance effectués, préparés et revêtus d’un sous-bain protecteur
- La voiture paraît en bon état en dessous
- Glossage partiel du tableau de bord en fini fibre de carbone
- Autoradio Pioneer amélioré installé
- Caméra de recul installée mais non fonctionnelle sous la propriété actuelle
- Les boutons de commande du volume du volant ne fonctionnent pas en raison de l’autoradio aftermarket
La mécanique
- Moteur 2,5 litres à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 5 vitesses
- Transmission intégrale
- Actuellement 277 ch (certificat disponible)
- Cartographié pour fonctionner uniquement avec de l’essence Super sans plomb
- Embrayage en 3 pièces et volant moteur performance installés par Murray Motorsport
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une offre et/ou en soumission, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos utiles FAQ et les CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « Tel quel » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide, et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction sans accroc autant que vous, et à ce titre nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne afin de confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucune dette n’est due, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclarés comme perdus total lors d’un sinistre assuré au moment de leur annonce sur Car & Classic et fournissons des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) à titre informatif. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
