Lorsque l'on pense aux 4x4 robustes, fiables et performants, rares sont les modèles qui viennent à l'esprit plus que le Land Rover Defender. Un nom synonyme de ceux qui ont besoin d'un véhicule passe-partout pour conquérir certains des terrains les plus difficiles que le monde a à offrir. Le Defender est indéniablement une légende et sa popularité continue à ce jour constitue un merveilleux héritage pour ce modèle bien-aimé.
Le GP10 PHY est un exemple unique et intéressant de cette race. Variante 110 sept places de 2010, ce charmant Defender n'a eu qu'un seul propriétaire depuis sa création et a passé la majeure partie de sa vie à être gentiment choyé en tant que véhicule personnel d'un diplomate sud-africain, avant d'être importé au Royaume-Uni lorsque son propriétaire s'est réinstallé sur le sol britannique. Avec une pléthore d'améliorations subtiles mais efficaces et un riche historique d'entretien sur le Royaume-Uni et l'Afrique du Sud, ce Defender doit certainement être l'un des plus beaux disponibles sur le marché, et avec la demande pour ces camions sur une tendance apparemment sans fin à la hausse, c'est une opportunité que vous ne devriez certainement pas prendre pour acquis.
Historique et documents
Première immatriculation le 09/03/2010
Fourni par Sandton Land Rover en Afrique du Sud
Un seul propriétaire depuis le début
Livré en Afrique du Sud pour être utilisé comme véhicule personnel d'un diplomate.
Lors de son déménagement au Royaume-Uni, le Defender a été amené et immatriculé sur le sol britannique.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
Présence d'un livre de bord Land Rover
Livret d'entretien à portée de main avec l'entretien datant de l'inspection avant livraison jusqu'à l'entretien le plus récent fin 2023 il y a environ 200 kilomètres.
Vaste sélection de factures disponibles pour les travaux d'entretien et les pièces détachées achetées en Afrique du Sud et au Royaume-Uni.
Entièrement immatriculée au Royaume-Uni avec les documents d'accompagnement et le document d'immatriculation V5
Contrôle technique en cours de validité sans aucun avis.
Le kilométrage actuel est de 188 219 km (116 954 miles).
L'état
Un exemplaire exceptionnellement bien présenté montrant des signes évidents d'un propriétaire attentif et d'un entretien régulier.
Fini en blanc Alaska avec des intérieurs en tissu noir.
La peinture elle-même est en très bon état, avec une bonne finition et des points forts en termes d'imperfections ou de marques liées à l'âge.
Une légère éraflure est visible sur le panneau situé sous la porte du conducteur.
Le Defender bénéficie de quelques améliorations extérieures et de quelques retouches esthétiques :
Prise d'air surélevée et snorkel
Pare-buffles avant
Protections des feux arrière et échelle
Support de renforcement sur la porte arrière pour la fixation de la roue de secours
Cric de levage monté sur la traverse arrière
Marchepied arrière rabattable
Barre de remorquage et électricités
Les garnitures extérieures sont, comme le reste du camion, en parfait état et en parfait état général.
Les vitres et l'éclairage sont propres et clairs, et ce Defender est également équipé d'un toit ouvrant inclinable.
Jantes Land Rover en alliage à cinq branches en excellent état, finition argentée, pneus BF Goodrich tout terrain aux quatre coins et sur la roue de secours montée à l'arrière.
L'intérieur du Defender est d'une propreté impressionnante et, une fois de plus, présente très peu de points forts en termes de signes d'usure excessive ou d'usage intensif.
La sellerie noire simple a la priorité ici et est en bon état de propreté dans l'ensemble.
Variante sept places avec deux sièges latéraux rabattables dans l'espace de rangement arrière
Tapis de protection caoutchoutés pour les occupants des sièges avant et arrière
L'appareillage électrique interne et les accessoires sont en bon état et semblent, une fois de plus, avoir fait l'objet d'une utilisation prudente et limitée.
Unité radio SONY améliorée avec connectivité USB
L'état de l'air conditionné a été installé et fonctionne très bien.
Vitres avant électriques également en bon état de fonctionnement
La garniture de toit et les plastiques intérieurs sont d'une propreté impressionnante.
La mécanique
En très bon état général du point de vue mécanique, le véhicule a été très bien entretenu pendant et après sa vie de véhicule diplomatique.
Équipé du très respecté moteur turbo diesel de 2,4 litres "puma".
Elle a fait l'objet d'un entretien approfondi, la documentation faisant état de la dernière révision effectuée il y a environ 200 kilomètres.
Le moteur est associé à une transmission manuelle à six vitesses très recherchée.
Le camion démarre rapidement et confortablement et tourne bien au ralenti, avec une bonne livraison de puissance et des changements de vitesse de qualité.
Homologation de type britannique avec compteur de vitesse converti en MPH (le compteur kilométrique est toujours en KM).
En résumé
En tant que successeur de la série des Land Rover, le Defender devait être une machine redoutable. Des décennies plus tard, le Defender est toujours l'outil indispensable pour aller n'importe où. Ce nom est en quelque sorte une légende et il est clair que l'on comprend pourquoi. Pour ceux qui ont besoin d'un véhicule tout-terrain extrêmement performant qui respire le style, ne cherchez pas plus loin que le Land Rover Defender, et plus particulièrement ce séduisant exemplaire 2010 110.
Exceptionnellement bien entretenu et ayant vécu une vie apparemment très choyée, le GP10 PHY est une merveilleuse présentation de l'estimée marque et un exemple parfait de ce qu'un Defender devrait être. En parfait état esthétique et mécanique et immatriculé au Royaume-Uni, il est prêt à conquérir les mois d'hiver à venir et de nombreux kilomètres au-delà, à la fois sur la route et hors route.
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