Portant le nom "392 Hemi" en hommage à l'un des moteurs les plus populaires des premières courses de dragsters, la Challenger 2011 (qui possède en fait un 392ci Hemi) est un coupé élégamment stylisé. Avec des touches de style intelligentes qui rappellent l'héritage du modèle et des moteurs puissants, ils se sont avérés être un choix populaire pour les fans de muscle cars modernes.
Cet exemplaire est présenté dans la très rare teinte "Green With Envy" qui présente la peinture classique vert vif, contrastée par des bandes noires mates. En bon état, avec un Hemi de 6,4 litres qui fournit à la fois beaucoup de puissance et une bande sonore épique, cette belle muscle car est certainement un excellent moyen d'égayer n'importe quel garage.
Historique et documents
Voiture de l'année-modèle 2011
1/887 modèles "GWE" fabriqués en 2011
Seulement 58 806 km indiqués
Livrée avec deux jeux de clés
Documents d'immatriculation néerlandais
L'intérieur
Sellerie en cuir noir, présentée en très bon état, avec inserts en tissu, surpiqûres contrastées blanches et motif à bandes vertes sur les sièges
Tapis noirs avec sur-tapis de marque Dodge, tous en bon état.
Tous les tissus intérieurs présentent une usure minime
Climatisation
Sièges avant chauffants et à commande électrique
Système de divertissement avec radio, port USB et navigation par satellite
Régulateur de vitesse
Feux de jour
Vitres et rétroviseurs électriques
Entrée sans clé
Vitres de protection contre les regards indiscrets
Toutes les garnitures intérieures sont en bon état et présentent peu de traces d'usure.
Grand coffre en bon état, avec roue de secours
L'extérieur
Peinture "Green With Envy
Bandes noires mates
La peinture, la carrosserie et l'emblème sont en bon état, et nous n'avons pu constater aucun défaut majeur, ni aucune trace de dommage ou de corrosion.
Becquet avant et becquet de coffre arrière
Jantes en alliage à cinq branches, 20 pouces, taillées au diamant (l'une d'entre elles présente une éraflure).
Le dessous de la voiture semble très propre et bien rangé, et nous n'avons décelé aucun signe de dommage ou de corrosion.
La mécanique
V8 Hemi à aspiration naturelle de 392 cm3 (6 424 cm3)
Collecteur d'admission à deux étages et calage variable des cames
470 ch / 470 lb-pi aux roues arrière
0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse de pointe revendiquée de 180 mph
Transmission automatique
ABS et direction assistée
Contrôle de traction
Freins Brembo haute performance
Compartiment moteur propre et bien rangé, sans aucune trace de fuite ou de surchauffe.
En bref
La Challenger SRT8 est une machine assez rare dans ces spécifications, en tout cas de ce côté-ci de l'Atlantique. Il s'agit d'une muscle car moderne, charismatique et performante, au style élégant.
Sûre de faire tourner les têtes et d'attirer les regards admiratifs partout où elle passe, nous pensons qu'il s'agit de la machine idéale pour tous ceux qui aiment que leur automobile leur procure du plaisir à profusion.
Avis aux enchérisseurs*
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