2012 Morgan 3 Wheeler Roadster V Twin - 4,697 miles
1061
Enchère gagnante
20 500 £
2012 Morgan 3 Wheeler Roadster V Twin - 4,697 miles
Points forts
Seulement 4 697 miles depuis le neuf
Pack d’amélioration des performances Garage 56, Stage 1, ajoutant 16 ch et 21 ft-lb de couple
Historique d’entretien assuré par le concessionnaire Melvyn Rutter
Comprend les jantes Brooklands très recherchées et la jante d’origine (standard)
Contrôle technique (MOT) sans recommandation jusqu’au 7 janvier 2027
Le Coup de Cœur
La Morgan 3 Wheeler s’est imposée comme un pilier du catalogue de l’entreprise de Malvern : une redécouverte pleine d’entrain de leurs célèbres cycles à trois roues, lancés pour la première fois en 1910, offrant cette agilité familière, une tenue de route vive et une personnalité réactive, parfaitement équilibrées entre performances modernes et plaisir… façon ancienne. Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2011, cette machine singulière marie l’esthétique vintage à l’ingénierie moderne : elle reçoit un V-twin monté à l’avant et la boîte Mazda MX-5, qui envoie sa puissance sur la roue arrière unique.
Cet exemplaire de 2012 se distingue par sa teinte bleu œuf de canard, aussi raffinée qu’attrayante, et par une spécification impressionnante. Avec seulement 4 697 miles au compteur, il bénéficie d’évolutions judicieuses, notamment le kit Stage 1 Garage 56, qui augmente la puissance tout en traitant le problème fréquent des échappements fissurés, si souvent rencontré sur un modèle d’usine.
Avec un historique d’entretien effectué par un concessionnaire, cette 3 Wheeler attend désormais son heureux nouveau propriétaire, qui recevra à son tour un exemplaire ultra-faible kilométrage, parfaitement entretenu, de la moderne classique au charme indéniable de Morgan.image.png1.36 MB
Informations clés
Compteur : 4 697 miles (garantis par l’historique du MOT)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valide jusqu’au 7 janvier 2027 (sans recommandation)
Caractéristiques techniques : V-twin refroidi par air de 2,0 litres (1 983 cm³), boîte manuelle à cinq rapports
Dossier : historique d’entretien chez Melvyn Rutter présent ; immatriculation privée incluse avec la vente
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les éléments suivants :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit de protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant de l’enchère à l’issue de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos T&Cs pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur la base de “tel quel, à l’endroit où il se trouve”, sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon l’indication donnée dans l’annonce.
✓ Nous voulons un déroulement fluide de la transaction, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne de tous les véhicules et deux-roues enregistrés au Royaume-Uni mis en vente, afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans les bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun crédit n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme “déclarés épaves” dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale par assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de déclaration (Cat C/D/S/N) à votre intention. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule : il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier cela au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation “chérie”, personnalisée ou de patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.