Photos fournies par le vendeur
Points forts
- Historique du professionnel
- Kit de freins performants
- Faible kilométrage
- Fonction Start/ Stop Auto à 8 vitesses avec palettes de changement de vitesse en bronze
L'attrait
La F-Type est rapidement devenue une référence pour Jaguar, apportant des flots de succès à la marque avec 75% des acheteurs qui étaient de tout nouveaux clients de la marque Jaguar. Ses belles lignes et son savoir-faire à une époque où les automobiles étaient autrement ennuyeuses marquaient le coupé sportif parfait pour les masses. Un successeur spirituel de la légendaire Type E, peut-être - ce sont des chaussures assez grandes à remplir.
Cet exemple particulier est présenté dans une très belle documentation sur un entretien professionnel complet depuis l'origine, avec un kilométrage admirablement bas.
L'histoire et les papiers
- Première immatriculation le 18 septembre 2015 à Manchester
- Contrôle technique récent passé sans aucun avis.
- Contrôle technique valable jusqu'au 4 avril 2024
- Un propriétaire précédent
- La carte grise est présente et prête pour le transfert de propriété
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule du concessionnaire principal complet.
- Manuel du propriétaire d'origine et autres documents présents
- Livret Jaguar en cuir présent
- Fiche technique :
- Jaguar F Type 3. 0 Supercharged 2016 année jusqu'au Modèle avec la fiche de construction Jaguar.
- Première immatriculation 2015 33k miles avec MDSH 340BHP
- Start/ Stop feature 8 Speed auto with Bronze Paddle shift
- 1 propriétaire précédent Metallic Pearl White Anthracite Hood and wheels
L'intérieur
- Sellerie cuir et alcantara
- Sièges sport avec commandes électroniques
- Volant sport à fond plat
- Plaques de seuil Jaguar
- Réglage électrique de la colonne de direction
- Caméra de recul
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Déflecteur de vent arrière
- Détecteur de pluie
- Éclairage automatique
- Rétroviseurs rabattables électriquement et à gradation automatique
Bien sûr, l'intérieur de la Jag est un endroit charmant, comme vous pouvez vous y attendre, rempli de toutes les commodités modernes habituelles que vous attendez d'une voiture de sport opulente. Grâce à un propriétaire attentif, il a été préservé à un niveau exceptionnel, vous donnant l'impression d'entrer dans une voiture toute neuve.
En ouvrant la porte côté conducteur et en entrant, vous êtes immédiatement accueilli par une belle sellerie en cuir et Alcantara sur les sièges qui est présentée magnifiquement sans aucun signe apparent de dommage, et les renforts en cuir sur les côtés des sièges semblent également être exempts des coutures éclatées habituelles et de l'usure. Il y a bien sûr un léger soupçon d'usure, mais rien de bien flagrant. Directement devant vous, le volant est bien présenté, sans aucun signe de dommage et avec des coutures parfaitement intactes, il y a juste de légers signes d'utilisation, comme on peut s'y attendre avec le cuir. Derrière le volant, les jauges et l'affichage numérique fonctionnent tous parfaitement, n'affichant aucun signe d'avertissement ou de lumière indésirable.
Sur la console centrale, l'écran multimédia reste entièrement fonctionnel avec une pléthore de réglages et d'options, le panneau de commande inférieur avec les réglages d'air ainsi que les autres boutons de réglage divers sont tous en état de marche et faciles à lire.
Les deux panneaux de porte sont très bien entretenus, n'affichant aucune éraflure de chaussure que nous ayons pu repérer - tout le cuir reste souple et doux, et les commandes électroniques des sièges montées devant les poignées de porte fonctionnent toujours correctement comme il se doit. Cet exemplaire est équipé d'un système stéréo de base, ce qui n'est pas synonyme de mauvaise qualité - il s'agit en fait de l'un des meilleurs systèmes audio standard disponibles sur le marché, qui conserve un bon niveau de volume et de qualité.
Les tapis de sol ne présentent que des signes mineurs d'utilisation et ne sont pas endommagés, et la garniture de la capote du cabriolet ne semble pas avoir subi de dommages non plus. Le toit décapotable fonctionne toujours parfaitement, sans bruit inhabituel, et semble fonctionner assez rapidement. Une fois la capote abaissée, on peut mieux voir les arceaux de sécurité installés derrière les appuis-tête.
Dans le coffre, l'histoire reste la même avec des moquettes bien entretenues et ne présentant aucun signe de détérioration. Dans l'ensemble, l'intérieur de cette Jaguar est très agréable à vivre et vous ne voudrez pas en sortir de sitôt.
L'extérieur
- Peinture blanc polaire
- Jantes en alliage 18″ Anthracite en quinconce
- Pas de corrosion visible
- Carrosserie bien droite avec de bons espaces entre les panneaux
- Capote bien entretenue
- Embouts d'échappement très polis
- Projecteurs bi-xénon
- Aileron arrière actif
- Toit électrique
- Étriers argentés
- Arceaux de sécurité en chrome satiné
Même si vous n'êtes pas un fan de Jaguar, vous ne pouvez pas nier que la F-Type est une belle voiture. Les chiffres de vente en sont la preuve : ce magnifique roadster séduit bien plus que les fans habituels de la marque. À une époque où il n'y a pas beaucoup d'options pour les voitures de sport biplaces à toit ouvert, la F-Type a été un ajout bienvenu à la gamme Jaguar, et elle n'a pas pris une ride depuis sa sortie.
En commençant par l'avant, la peinture semble en bon état, avec seulement les habituels éclats de pierre ici et là, mais aucun dommage en dehors de cela. Les deux phares sont exempts d'éclats ou de rayures, et tous les espaces entre les panneaux à l'avant semblent s'inscrire correctement comme ils le feraient à l'usine, ce qui est également un bon signe.
Sur les côtés, la peinture est belle et bien entretenue, les panneaux de carrosserie sont bien droits et bien alignés. Les roues sont en bon état avec seulement quelques petits éclats de pierre dans la peinture, mais il faut être proche et personnel pour les voir - toutes les roues semblent être chaussées de bons pneus avec beaucoup de bande de roulement.
L'histoire reste la même à l'arrière de la F-Type, la peinture semble en très bon état, et les feux arrière ne sont pas endommagés. Le diffuseur inférieur est également en bon état, sans dommage apparent, et les deux embouts d'échappement centraux polis sont un autre élément esthétique qui ne manquera pas d'attirer l'attention de quiconque aura la chance de se trouver à l'arrière.
La capote rétractable semble en très bon état, sans déchirure ni arrachement, toutes les coutures sont intactes, il ne reste que les plis habituels dus au fait que la capote a été repliée pour laisser le vent s'engouffrer dans vos cheveux.
La mécanique
- Moteur essence V6 suralimenté de 3,0 litres
- Boîte de vitesses automatique à 8 rapports
- Technologie Stop/Start
- Traction arrière
- 340 CH
- Documentation historique d'entretien du véhicule par le professionnel
- Échappement sport actif
- Ensemble de freins de performance TPM
Ne vous laissez pas décourager par le fait qu'il s'agit de l'un des F-Types les plus "lents" - ce V6 suralimenté monté à l'avant n'est absolument pas à la traîne, loin de là. Bien sûr, il ne s'agit pas d'une SVR, mais il est réaliste de penser que la puissance est supérieure à celle que la plupart des gens peuvent supporter - et il arrive un moment où la voiture devient quelque peu inutilisable et gaspillée. Ce n'est pas le cas ici. Vous pouvez utiliser 90 % de la puissance quand vous le souhaitez, ce qui vous permet de dépasser la plupart des autres voitures sur la route. Il est de plus en plus courant de penser que 300 CV est une puissance "normale", mais ce n'est pas le cas, et cela n'enlève rien au plaisir de conduire.
Cet exemple présente un historique sur l'entretien professionnel complet depuis l'achat, ce qui montre que le propriétaire n'avait pas le souci de la dépense, il voulait juste s'assurer que la voiture soit entretenue de la manière la plus complète et la plus appropriée possible. A recommander. Le moteur démarre sans problème, tourne au ralenti en douceur et produit une belle puissance linéaire grâce à la suralimentation. La boîte de vitesses semble en bonne santé, passant rapidement d'un rapport à l'autre selon les besoins, mais permettant également au conducteur de prendre le contrôle total grâce aux palettes situées derrière le volant, ce qui permet de s'impliquer davantage lorsque l'humeur l'exige.
La direction reste agréable et précise, sans trop solliciter les bras, et le freinage reste puissant, sans crissements intempestifs. Une mécanique bien réglée, semble-t-il !
En résumé
L'une des plus belles automobiles modernes de Jaguar, la F-Type continue de faire tourner les têtes et d'attirer l'attention après une décennie de présence sur les routes.
Si vous êtes à la recherche d'une voiture de croisière pour l'été, ou si vous voulez simplement voyager dans l'opulence sans que vos amis vous demandent de les emmener partout en permanence, vous n'avez pas besoin de chercher plus loin. Un ajout fantastique à l'allée de n'importe qui qui est sûr de vous faire sourire d'une oreille à l'autre en un rien de temps.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
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