Points forts
- Une voiture de collection
- Superbe peinture blanche Carrera
L'attrait
Peu de voitures ont le cachet de la 991 GT3RS. Véritable mécanique d'homologation, partageant de nombreuses pièces avec la RSR de Porsche, elle est considérée à juste titre par la plupart des passionnés comme l'une des plus grandes voitures de performance jamais Marque.
Ce modèle magnifiquement équipé présente un kilométrage réellement faible, ayant été méticuleusement entretenu, et bénéficie d'une livrée blanche et noire vraiment accrocheuse. Il s'agit d'un exemple de l'une des voitures les plus recherchées au monde, difficile à surpasser...
Historique et documents
- Modèle de production de 2015
- 3 propriétaires depuis l'achat
- Propriétaire actuel depuis décembre 2020
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule
- Jamais suivi, stocké à l'intérieur et sous une couverture
- Seulement 537 miles parcourus depuis le neuf jusqu'à décembre 2020
- Contrôle technique jusqu'en février 2023, mais le vendeur dit qu'il fournira la voiture avec un nouveau contrôle technique.
- Actuellement SORN (à partir de la fin du mois de septembre 2022)
- Livrée avec deux clés et les manuels du propriétaire.
L'intérieur
- Sellerie en alcantara et en cuir
- Arceau de sécurité monté en usine
- Vitres et rétroviseurs extérieurs électriques
- Phares automatiques
- Climatisation bi-zone, désembuage à l'avant et à l'arrière
- Système audio Porsche et navigation par satellite
- Connexion téléphonique mains libres
- Régulateur de vitesse et limiteur de Pit Speed
Refusant de cacher ses origines sportives, l'habitacle de cette GT3RS est une cavalcade d'Alcantara, de cuir, de fibre de carbone et d'un imposant arceau de sécurité peint en noir. Le tout est dans un état splendide, comme il sied à une machine aussi peu kilométrée.
Des moquettes noires aux sièges en Alcantara et en cuir, en passant par le tableau de bord et le pavillon, toute la sellerie est en excellent état, avec les moindres traces d'utilisation. Il en va de même pour les interrupteurs, les instruments et les commandes de conduite. Tous ces éléments affichent un état proche du showroom et ne présentent aucune trace d'usure notable que nous avons pu constater.
Nous adorons les touches inspirées du sport automobile, comme l'arceau de sécurité et les ceintures jaunes. Elles ajoutent une véritable dimension dramatique et ludique à l'ensemble. Mais il y a aussi des aspects pratiques, avec un compartiment à bagages avant de taille raisonnable, assez grand pour accueillir deux sacs de voyage (en fonction de la quantité de bagages que vous faites).
Bien sûr, vous trouverez quelques petites éraflures ou imperfections sur certains plastiques car la voiture a été utilisée, mais nous la décririons certainement comme étant dans un état général superbe.
L'extérieur
- Peinture blanche Carrera
- Pack aérodynamique GT3RS complet
- Jantes RS d'origine à verrouillage central
De l'extérieur, l'intention de la GT3RS ne fait aucun doute : il s'agit d'une voiture spéciale d'homologation à part entière. L'aérodynamique n'est pas seulement pour le spectacle, elle offre une force d'appui de 350 kg à 186 miles par heure, la moitié de cette force d'appui arrivant à 93 miles par heure. Les lamelles des ailes avant soulagent la pression dans les passages de roue, réduisant ainsi la portance de l'essieu avant de 30 %.
L'influence du sport automobile ne s'arrête pas au style : avec des ailes en fibre de carbone et un toit en magnésium (qui est en fait plus léger que la fibre de carbone), le centre de gravité est abaissé par rapport à la GT3 et aux 991 moins performantes.
Elle bénéficie également d'un équipement complet "stormtrooper spec" - peinture Carrera White étincelante avec garnitures noires brillantes. Toutes les garnitures extérieures sont en très bon état, et nous n'avons pu constater aucun dommage ni aucun signe d'usure importante. Comme il ne s'agit pas d'une marque neuve, il y aura certainement un ou deux petits défauts, mais nous n'avons rien vu. En réalité, la peinture, les garnitures et les panneaux de carrosserie semblent être en excellent état.
La voiture repose sur des jantes RS de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, équipées de verrouillages centraux. Elles sont chaussées de pneus Dunlop Sport Maxx Race qui semblent être en excellent état avec une bonne bande de roulement restante. Les pneus avant sont des 265/35 et les monstrueux 325/30 à l'arrière. Nous n'avons pas pu connecter de traces de cailloux autour des arches, ce qui indique que cette voiture a toujours été conduite avec précaution.
Sous le capot, tout semble propre et droit, et les bas de caisse semblent bien fixés et intacts.
La mécanique
- Six cylindres à plat de 3 996 cm3
- Boîte de vitesses PDK semi-automatique à 7 rapports
- Mode sport PDK
- Freins Porsche en carbone-céramique
- Échappement actif
Comme il sied à une voiture de performance aussi emblématique, les performances du flat-six atmosphérique de 4,0 litres ne déçoivent pas. Avec au moins 493 ch (Porsche a toujours été un peu timide sur la puissance réelle) aux roues arrière, le 0 à 62 km/h est atteint en 3,3 secondes et, sur circuit, vous pouvez atteindre plus de 190 km/h en faisant tourner ce six cylindres à plat hurlant jusqu'à 8 800 tr/min.
Cet avantage en termes de performances par rapport à la GT3 standard est obtenu grâce à une série de pièces directement issues de la voiture de course RSR de Porsche, notamment : des composants de suspension en aluminium forgé, un vilebrequin amélioré, de nouvelles bielles, de nouveaux arbres à cames, des pistons améliorés et un système d'alimentation en huile redessiné.
Le vendeur nous dit que la voiture fonctionne et roule comme on peut s'y attendre, sans fuites, fumée ou autres problèmes mécaniques. Il précise qu'elle sera livrée avec un nouveau contrôle technique.
En résumé
Il y a beaucoup de spéciales d'homologation, mais peu sont aussi bien résolues, utilisables et collectionnables que la 991 GT3RS. Porsche a manifestement mis toute son expérience du sport automobile au service de la création de ce qui pourrait bien être la voiture de performance routière par excellence.
Ce magnifique exemplaire a été choyé, très bien entretenu et se présente dans des spécifications brillantes avec un kilométrage incroyablement bas. Que vous soyez un collectionneur, un adepte des sorties sur circuit ou que vous aimiez simplement une voiture performante pour vos sorties du week-end, cette voiture doit figurer en haut de votre liste.
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