Points forts

Numéros correspondant Milwaukee-Eight 107 V-Twin
Carte grise polonaise
Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier

L’attrait

La Harley-Davidson Road Glide se distingue dans le segment des routières grâce à son carénage « sharknose » fixé sur le cadre et à ses deux optiques LED Daymaker, offrant une meilleure stabilité aérodynamique et une esthétique résolument unique. Animée par le Milwaukee-Eight 107, un V-Twin de 1 746 cm³ développant 111 lb-pi de couple, elle associe une conduite au long cours tout en souplesse au caractère bien typé Harley-Davidson.

Cette version de 2017 est peinte dans un gris métallisé avec des éléments de la mécanique masqués (noircis), ce qui lui donne une allure moderne et volontaire. C’est une machine à numéros correspondants, affichant 25 799 miles au compteur. L’équipement d’origine comprend le système multimédia Boom! Box 4.3 avec Bluetooth et connectivité USB, la commande de régulateur de vitesse électronique, l’allumage sans clé et un système de sécurité. Le freinage est assuré par deux disques flottants Brembo à l’avant et un disque Brembo à l’arrière, avec l’ABS et les Reflex Linked Brakes montés de série.

Informations clés

Kilométrage : 25 799 miles
Pays d’immatriculation : Pologne
Caractéristiques techniques : 1 746 cm³ Milwaukee-Eight 107 V-Twin, boîte manuelle à six vitesses, transmission par courroie
Dossier : documents d’immatriculation polonais
Proposée en « EU Margin - motorcycle »
N° de VIN : 1HD1KHC19HB626405

Spécification d’usine :

Performances

Couple maximal | 111 lb-pi (150 Nm) à 3 250 tr/min
Puissance | Environ 89–91 ch
Vitesse maximale | Environ 105–115 mph (170–185 km/h)
Consommation | Environ 45 mpg US (5,2 L/100 km)

Transmission

Boîte de vitesses | Cruise Drive à 6 vitesses
Embrayage | Embrayage à assistance et à glissement
Transmission finale | Transmission par courroie

Châssis

Jantes & pneus

Roue avant | Jante aluminium moulée Enforcer de 19 pouces
Roue arrière | Jante aluminium moulée Enforcer de 18 pouces
Pneu avant | 130/60B19
Pneu arrière | 180/55B18

Dimensions

Multimédia & électronique

Équipement standard sur Road Glide Special

Carénage fixe « sharknose »
Deux optiques LED Daymaker
Selles étirées assorties à la couleur
Éléments de la mécanique noircis
Système de freinage ABS
Régulateur de vitesse électronique
Système audio Boom! Box
Système de sécurité
Démarrage sans clé
Saddlebags à serrures rigides
Protections moteur
Jantes en aluminium moulé
Régulateur de vitesse
Double échappement
Peinture métallisée

Détails

Finition gris métallisé avec éléments de la mécanique noircis
Carénage fixe « sharknose » avec deux optiques LED Daymaker
Système multimédia Boom! Box 4.3 avec écran couleur de 4,3 pouces, Bluetooth, USB et radio AM/FM
Régulateur de vitesse électronique et démarrage sans clé
Système de sécurité d’usine monté
Saddlebags rigides à serrures assorties à la couleur
Protections moteur montées
Jantes aluminium moulées Enforcer : 19 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière
Fourche télescopique avant de 49 mm et amortisseurs arrière à émulsion à précharge réglable
Embrayage à assistance et à glissement
Double ligne d’échappement
Notes du vendeur : cette moto a été endommagée par le passé et a été réparée de manière professionnelle
Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie également que vous acceptez ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions Générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu’un paiement de frais non remboursables soit effectué si vous êtes l’heureux adjudicataire à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les Conditions pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base d’un « état au moment de la vente » et sans garantie. Les photos et les descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif ; il est de coutume d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’aucun financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir avec confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons, de manière utile, des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il relève de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer qu’une immatriculation « collection », personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.