Points forts
- Seulement 656 miles et un seul détenteur enregistré depuis l'origine
- Hautement spécifié avec des améliorations de style et de performance AMG très convoitées
- Coût : 264 000 € en mars 2024
- ITV espagnol (équivalent du contrôle technique) valable jusqu'au 13 mars 2028
- Immatriculée en Espagne, les taxes de l'UE sont payées
- Grande opportunité car le vendeur a solidifié sa villa en Espagne.
L'attrait
Les dirigeants de Land Rover, Jeep et Toyota ont dû être terrifiés lorsque Mercedes-Benz a ajouté la Classe G à sa gamme en 1979. Développé en partenariat avec Steyr, sans doute le plus grand constructeur de 4x4 au monde, le "G-Wagon" (comme on l'a surnommé) était tout à fait superbe en tout-terrain. Sa qualité de fabrication dépassait de loin celle de ses concurrents et il était pratiquement impossible d'égaler sa fiabilité. 45 années jusqu'à aujourd'hui, le G-Wagon est toujours en production et sa silhouette caissonnée, désormais emblématique, est restée pratiquement inchangée.
Pour ceux qui recherchent la version ultime, il y a le G63, un G-Wagon haut de gamme équipé d'un V8 biturbo de 3 982 cm3 fabriqué à la main par AMG. Pour ce niveau de luxe, de performance et d'annonce, il y a une prime à payer et probablement une longue liste d'attente. Si vous voulez l'un de ces G-Wagons et que vous le voulez maintenant, nous avons le plaisir de vous offrir cet exemplaire pratiquement neuf. Acquise par le vendeur en mars 2024 pour 264 000 €, cette G63 présente des caractéristiques d'usine enviables. Elle n'a accumulé que 656 miles et reste donc dans un superbe état d'origine.
Il est rare qu'un G-Wagon neuf de ce calibre soit mis sur le marché si peu de temps après son immatriculation d'origine, alors ne manquez pas de profiter de cette excellente opportunité.
Historique et documents
- Achetée neuve à Majorque, Espagne - toutes les taxes espagnoles ont été payées au 12/03/2024.
- Le vendeur prend sa retraite au Royaume-Uni, a vendu sa propriété de Majorque et la voiture est donc excédentaire.
- Conduite à gauche
- ITV espagnol (équivalent du contrôle technique) valable jusqu'au 13 mars 2028
- Documents d'immatriculation espagnols présents et à jour
- Facture d'achat originale
- Le vendeur possède deux G-Wagon AMG G63 et a précédemment possédé onze Range Rover différents - il considère le G-Wagon AMG 6.3 comme la meilleure voiture pour le conducteur parmi tous les SUV de premier plan.
- 656 miles au compteur
L'état
- Accessoires de style AMG
- Protection de bas de caisse en noir
- Seuils de porte et marchepieds en acier inoxydable
- Grille de radiateur en chrome foncé
- Toit ouvrant électrique en verre
- Enjoliveur de roue de secours noir
- Équipé d'une barre d'attelage et d'un système électrique pour la remorque
- Passages de roue élargis pour accueillir les jantes en alliage AMG
- Intérieur exclusif en cuir beige
- Système de sonorisation Burmester
Ayant parcouru à peine 656 miles, cette Mercedes-Benz est pratiquement fraîche comme une salle d'exposition. Sa présentation est impeccable et le dessous de la voiture est d'une propreté irréprochable, même pour une voiture ayant si peu de kilomètres au compteur. Les spécifications d'usine sont très complètes, comme l'illustrent les photos, et l'intérieur est particulièrement luxueux. La sellerie en cuir crème offre un contraste bienvenu avec l'extérieur, les garnitures et la moquette noirs et il n'y a aucune usure apparente à signaler.
La mécanique
- V8 biturbo de 3 982 cm3 fabriqué à la main par AMG
- Boîte de vitesses automatique 9G-Tronic avec palettes au volant
- Traceur GPS installé
- Tout semble neuf sous le capot
Le vendeur possède deux AMG G63 et, après avoir eu onze Range Rover auparavant, il s'est converti à la Mercedes. On nous dit que ses performances et sa tenue de route dépassent celles de sa rivale britannique et que cette version AMG en particulier est très impressionnante, tant sur les sentiers battus qu'en dehors. Elle développe une puissance de 577 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes !
Un simple coup d'œil sur le dessous de la voiture révèle que celle-ci n'a jamais quitté le bitume et nous sommes informés que, sans surprise, elle roule exactement comme elle l'a fait lorsqu'elle a quitté la salle d'exposition il y a seulement 656 miles. Si le nouveau propriétaire souhaite conserver l'immatriculation espagnole, le contrôle technique ITV court jusqu'au 13 mars 2028.
Un simple coup d'œil sur le dessous de la voiture révèle que celle-ci n'a jamais quitté le bitume et nous sommes informés que, sans surprise, elle roule exactement comme elle l'a fait lorsqu'elle a quitté la salle d'exposition il y a seulement 656 miles. Si le nouveau propriétaire souhaite conserver l'immatriculation espagnole, le contrôle technique ITV court jusqu'au 13 mars 2028.
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