Highlights

Réalisation artisanale à moitié échelle de l’emblématique Ferrari 250 California Spyder de 1962
Construction 2025
Configuration avant et propulsion arrière avec boîtier séquentiel semi-automatique à trois rapports (sans embrayage) avec marche arrière, moteur de 125cc
Lumières fonctionnelles 12V, klaxon, clé de démarrage électrique et indicateurs
Bras oscillants et suspension réglable

L’Attrait

Si vous avez la chance d’avoir une Ferrari 250 California Spyder dans votre garage, nous avons l’objet parfait pour se ranger à côté: cette exquisite voiture junior à demi-échelle par Harrington.

Conçue pour des enfants (très chanceux), bien qu’elle puisse être conduite par un adulte avec une charge utile totale allant jusqu’à 250 kilogrammes, cette Harrington Spyder 2025 constitue l’accessoire ultime pour le « man cave » et offre un vrai plaisir de conduite. Comme le vrai, elle adopte une configuration avant et propulsion arrière avec un moteur essence quatre-temps de 125cc, une boîte séquentielle semi-automatique à trois rapports (sans embrayage) avec marche arrière et 12 volts d’équipements électriques. Elle dispose même d’une suspension réglable, et le châssis est façonné en section de boîte en acier jigée.

Proposée en excellent état d’origine, cette Harrington Spyder affiche une date de construction 2025, elle est donc très proche du neuf. Comme le démontrent les photographies, elle présente magnifiquement, resplendissante en rouge — la couleur emblématique de Ferrari.

L’Histoire et les Documents

VIN: 250 261
Non éligible à l’immatriculation routière
Date de construction 2025
Plaques d’informations du fabricant présentes et lisibles (voir galerie ci-dessous)

L’État

Récemment fabriquée et très bien conservée depuis
Carrosserie et plancher en GRP en excellent état avec fini rouge brillant
Moulures et sellerie en excellent état d’origine
Présentée en Rosso Corsa avec amélioration intérieur cuir Taupe
Aucun signe d’usure des commandes
Pneus Harrington d’origine montés
Équipée d’un tapis et d’un coffre tapissé
Volant en noyer et chrome
Manchons et panneaux de porte en cuir
Roues en alliage usinées en une seule pièce
Couverture d’intérieur fournie
2 Clés
Éclairages avant y compris les antibrouillards jaunes

La Mécanique

125cc à quatre temps monocylindre
Boîte séquentielle semi-automatique à trois rapports (sans embrayage) avec marche arrière
Disques ventilés avec freins à étrier double pot Brembo et système de freinage hydraulique à répartition
Échappement quadri
Longrine en acier inoxydable d’origine
Badges d’ailes Scuderia,
Badge avant Cavalino
Châssis en section de boîte en acier jigé, peint/poudré
Diférentiel ouvert
Système électrique 12 volts: phares fonctionnels, klaxon, clé de démarrage électrique et indicateurs

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