Points forts
- Magnifique carrosserie bleu caraïbes
- L'intérieur crème bénéficie d'une légère remise en service
- Seulement trois propriétaires depuis l'achat, le précédent ayant été propriétaire pendant 40 ans.
L'appel
La Bentley S1 (ou Silver Cloud en version Rolls-Royce) a été le premier modèle de série de la société - et le dernier modèle à carrosserie sur châssis - après la Seconde Guerre mondiale. La S2 mise à jour est apparue en 1959, équipée d'une version de 6,2 litres du robuste V8 de série L de Rolls-Royce. Comme il se doit dans sa catégorie, le modèle était doté d'une foule d'aides à la conduite assistée destinées à plaire aux chauffeurs et aux propriétaires des deux côtés de l'Atlantique.
Aujourd'hui, le Modèle offre un juste équilibre entre le charme de l'ancien monde et ces aides à la conduite : direction assistée et freins assistés, ce qui le rend assez facile à vivre tout en conservant cette impression de " millésime ".
Dans cette collection classique de bleu caraïbe sur cuir crème, la Bentley Marque est une voiture de tourisme majestueuse et discrète à la fois.
Historique et documents
- Révision récente et remplacement du passage de roue intérieur
- Factures des spécialistes locaux
La Bentley a fait l'objet d'un contrôle mécanique et d'un entretien très récents, avec changement de tous les fluides et filtres. En ce qui concerne la carrosserie, l'un des passages de roue intérieurs s'est avéré fortement corrodé et la tôlerie a été remplacée et remise à neuf.
Bien qu'il n'y ait pas de documents relatifs à la vie antérieure de la berline, il semble qu'elle ait été bien entretenue. Pendant plus de 40 années, la Bentley a fait partie de la collection de voitures d'une société de location de voitures de mariage et a été entretenue et soignée en interne.
L'intérieur
- Tous les cuirs ont été renouvelés.
- Nouveaux tapis dans l'habitacle et le coffre
- Toutes les boiseries intérieures ont été enlevées et rénovées, et les boiseries françaises ont été polies.
L'habitacle de la Bentley a été légèrement rénové au cours des deux dernières années, ce qui a permis de rafraîchir son apparence tout en conservant son attrait vintage et sa douce patine. Les sièges ont été reconnus et les boiseries ont été démontées, nettoyées et polies à la française par des experts. Les boiseries en noyer conservent un grain subtil et une couleur chaude.
Tous les instruments, interrupteurs et commandes sont d'origine, présents et corrects. Ils ont un aspect légèrement "manipulé", mais restent bien rangés. Les chromes intérieurs sont brillants et lisses, et les tables de pique-nique à l'arrière - très soignées et toujours un extra charmant sur ces grandes berlines - fonctionnent sans problème. La garniture de toit est tendue et les moquettes sont neuves dans tout l'habitacle et le coffre.
L'extérieur
- Présentée dans un magnifique bleu caraïbe métallisé
- Tous les panneaux sont droits
- L'excellence des chromes est une caractéristique marquante de la voiture.
- Les carrosseries sont peintes à la main.
Cette Bentley semble en très bon état. La peinture bleu caraïbe métallisé est lisse et uniforme sur toute la voiture, affichant tous une excellente finition et un brillant profond. Les carrosseries rouges contrastées sont peintes à la main - une touche agréable. Il y a une ou deux petites bulles sous la peinture, mais l'effet général est très agréable. Les panneaux sont lisses, sans aucune ondulation du métal le long des flancs. Les grandes portes lourdes s'ouvrent et se ferment en douceur et les lignes de fermeture sont toujours étroites.
Le chromage est un élément marquant de la voiture - et il y en a beaucoup. La finition de l'énorme calandre et des pare-chocs est excellente, d'un éclat magnifique, sans piqûres ni décoloration sur les bords et les raccords. Les encadrements de fenêtres et les entourages de feux sont également de bonne qualité. Tous les éléments sont droits et s'adaptent parfaitement à la carrosserie.
La mécanique
- Solide sous la carrosserie
- Pneus en bon état
- Moteur en ordre.
- Entretien récent des fluides et des filtres
Sous les deux carters moteur, le moteur est bien rangé. Il ne remportera pas de prix de collection, mais tout semble être présent et fonctionner. Les durites sont pour la plupart en très bon état et le câblage et les connexions électriques sont bien rangés. Le métal autour du compartiment moteur, de la cloison, des ailes intérieures et des couvercles est sain.
Le dessous de la voiture est marqué par les intempéries des années jusqu'à aujourd'hui, mais les pièces de la suspension et de la direction semblent robustes et à la hauteur de leur tâche.
En bref
Les berlines Rolls-Royce et Bentley de cette période ne sont pas sensationnelles en termes de performances ou de valeurs, mais elles ont un attrait tranquille et durable et un grand nombre d'adeptes. Leur entretien mécanique est tout à fait à la portée du propriétaire passionné, et leur charme en fait d'excellents - et confortables - compagnons pour les journées ou les excursions. De plus, vous pouvez facilement en profiter avec vos amis ou votre famille. Si vous n'en avez jamais essayé un, vous devriez le faire.
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