Points forts

Titre de propriété américain d'origine, taxes d'importation de l'UE acquittées
Carrosserie à dossier jumelé rappelant les voitures de course "Buckboard" de l'époque.
Le moteur démarre facilement à la main ou avec un démarreur électrique et peut fonctionner sans batterie grâce au système de magnéto d'origine.

L'attrait

Souvent considérée comme la première voiture à moteur abordable produite en masse, l'importance historique du Modèle T de Ford ne peut être surestimée. Produit sur les lignes de production révolutionnaires d'Henry Ford, il s'agissait du premier moyen de transport motorisé pour de nombreuses familles.

Cet exemplaire de 1926, en provenance de l'Illinois, aux États-Unis, est doté d'une carrosserie de type pick-up, bien qu'il soit par ailleurs jumelé dans le style des voitures de course "Buckboard" de l'époque. Avec son titre de propriété américain et les taxes d'importation de l'UE payées, ce véhicule est prêt pour son prochain chapitre en Europe. Nous sommes sûrs qu'il sera le bienvenu dans les événements de hot rod vintage, les expositions de véhicules classiques et les rallyes. Ce Modèle T peut être apprécié dans son état actuel ou constituer une excellente base pour des travaux de restauration ou d'amélioration.

Historique et documents

Modèle de 1926 - proche de son centième anniversaire
Livré avec le titre de propriété américain
Les taxes d'importation et les péages de l'UE ont apparemment été acquittés.

L'état

Le châssis et les marchepieds sont dans un état remarquable compte tenu de leur âge.
La carrosserie en bois et le plateau du pick-up sont en bon état.
Quelques signes d'âge sur le siège en bois rudimentaire.
Capot en acier fortement patiné, bien que la ferblanterie semble très droite et pas particulièrement corrodée.
Radiateur en laiton terni mais pas trop usé ou endommagé
Roues à rayons en bois en bon état pour leur âge
La peinture rouge est en bon état pour son âge
L'intérieur est en bon état et peut accueillir deux personnes.
Les pneus sont vieux mais restent gonflés
Equipé d'un klaxon mécanique et d'un extincteur.

La mécanique

4 litres essence de 2,9 litres développant environ 20 chevaux
Transmission manuelle à engrenages planétaires à deux vitesses
Siège à ressorts à lames
Conserve un klaxon mécanique d'époque et un extincteur d'époque.
Le vendeur nous informe que le moteur a une bonne compression et qu'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'eau.
On nous dit qu'il démarre facilement à la main, même par temps froid, mais qu'il est également équipé d'un démarreur électrique d'époque.
Il peut fonctionner avec le système de magnéto sans batterie en tournant la clé dans une position différente pendant qu'il est en marche.
Le vendeur fait remarquer que le Modèle T est agréable à conduire une fois que vous l'avez pris en main.

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