Points forts
- Restauration complète dans les années 1970
- Dossier historique documenté
- Fiable lors de longs voyages à l'étranger, y compris au Mans
- Intérieur en grande partie d'origine, légèrement patiné.
- Distributeur, fils de bobine et carburateur restaurés récemment.
L'attrait
La version Harley "tous temps" de la Light Twelve Four incarnait la conviction d'Herbert Austin que les voitures devaient faire preuve de longévité, d'une construction robuste, d'une ingénierie solide et d'un bon rapport qualité-prix.
Ce bel exemplaire du début de l'année 1933 a été restauré dans les années 1970 et a été soigneusement entretenu et apprécié depuis. Il n'y a eu que cinq détenteurs enregistrés selon le DVLA, le plus récent ayant utilisé la voiture pour des trajets locaux et plus longs, y compris deux fois au Mans.
La voiture est très originale et en bon état. L'entretien récent comprend un nouveau distributeur, des fils de bobine et un carburateur restauré à ce que le vendeur qualifie de "standard d'exposition".
Aussi pratique que jolie, cette Light Twelve Four semble prête à être appréciée par son prochain propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation le 22 juin 1933
- Le DVLA enregistre cinq détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis le 8 juin 2022
- Restauration complète dans les années 1970
- L'huile moteur, l'huile de boîte de vitesse et l'huile de différentiel ont toutes été changées avant l'achat par l'actuel propriétaire.
- Les ailes ont été peintes avant l'achat par le propriétaire actuel.
- La voiture a voyagé en France et au Mans à deux reprises.
- Tout l'historique de la voiture est documenté dans un dossier.
- Les travaux mécaniques récents sont détaillés ci-dessous.
L'état
- Couleur bicolore bleu et noir agréable et discrète
- Carrosserie Harley all weather tourer
- La carrosserie est en bon état pour son âge.
- Dessous bien entretenu et peint
- Les planchers sont vernis
- L'intérieur est en grande partie d'origine et se présente bien en cuir caramel légèrement patiné
- Les sièges avant ont été restaurés et les sièges arrière sont en bon état mais présentent de légères marques.
- Petite marque sur la garniture de toit arrière
- Les moquettes sont dans un état acceptable.
- La peinture est en bon état mais présente quelques micro-bulles sur la peinture bleue.
- La voiture reçoit souvent des commentaires très positifs lorsqu'elle est polie et sortie.
- Toujours stockée dans un endroit sec et couverte par le propriétaire actuel.
La mécanique
- Le vendeur indique que la cylindrée du moteur est de 1 479 cm³.
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
- On nous dit que la voiture roule bien et que la pression d'huile est bonne.
- Utilisation régulière mais le vendeur indique que les freins devront être inspectés.
- Toutes les pièces de la voiture sont bien graissées.
- Le distributeur et les fils de la bobine ont été installés par le Distributor Doctor
- Le carburateur a été restauré par Exeter Engineering.
- Batterie neuve
- On nous dit que le démarreur pourrait bénéficier d'une révision.
- Relativement facile à conduire pour une voiture de collection, avec une direction légère.
- Maintient une bonne pression d'huile
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