Points forts

A fait l'objet d'une restauration complète il y a environ six années jusqu'à présent.
Équipé d'une couverture extérieure sur mesure pour la cabine
Offert en état de marche et de conduite
Intérieur très original, avec tous les instruments et les lumières fonctionnant comme il se doit.

L'attrait

La Seconde Guerre mondiale a été menée à une telle échelle que d'énormes quantités de troupes, de fournitures et d'équipements ont dû être transportées dans le monde entier. C'est pourquoi les camions sont aussi importants, sinon plus, que les chars et les avions. Ces véhicules devaient fonctionner dans des états inhospitaliers, traverser des terrains difficiles pendant des mois avec un entretien limité.

Les nombreux fabricants commerciaux britanniques ont produit un certain nombre de modèles pour contribuer à l'effort de guerre et l'un des camions les plus efficaces du conflit a été l'Austin K3. Équipé de puissants moteurs à six cylindres en tête, de boîtes de vitesse à quatre rapports et de freins hydrauliques, le K3 s'est avéré extrêmement performant et affichait une cylindrée impressionnante.

Les exemples du temps de guerre sont particulièrement recherchés par les collectionneurs militaires et nous sommes ravis de présenter cette Austin K3 à benne basculante de 1940. Il a été restauré il y a environ six années et reste remarquablement original par rapport à ses spécifications d'origine. N'étant plus stocké à l'intérieur, le camion a été garé à l'extérieur au cours des derniers mois et bénéficierait donc d'une certaine attention cosmétique, bien que nous soyons assurés qu'il n'y a pas de corrosion notable à signaler.

Offert en état de marche, ce morceau de l'histoire fascinante de la Seconde Guerre mondiale pourrait être le vôtre. Le 6 juin 2024, on célébrera le 80e anniversaire du débarquement en Normandie et cette voiture serait un ajout bienvenu aux cérémonies de commémoration.

Historique et documents

Immatriculée au Royaume-Uni
Carte grise présente
Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
On sait peu de choses sur le passé de ce camion, mais le vendeur le possède depuis 2016.
Il a été entièrement restauré il y a environ six années.

L'état

Aucun signe de corrosion ou de dommage notable sur la cabine et le châssis du camion.
La peinture verte s'est patinée depuis la restauration.
Livré avec une housse sur mesure qui protège la cabine
Le plateau de chargement étant en bois, il peut être nécessaire de le réparer ou de le remplacer, mais il semble en bon état.
Les roues et les pneus tout-terrain d'origine sont en bon état.
A l'intérieur de la cabine, tout est bien présenté et très original.
Le vendeur nous informe que tous les instruments, les différents interrupteurs et les lumières fonctionnent.
Pas d'usure notable de la sellerie des sièges et des commandes

La mécanique

Six cylindres droits à essence à soupapes en tête de 3 462 cm3
Équipé d'un seul carburateur Solex
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Freins hydrauliques
Le compartiment moteur est bien présenté
Le maître-cylindre de frein a besoin d'être révisé
Le vendeur indique que le moteur tourne bien et que l'Austin roule comme il se doit.
Le maître-cylindre de frein doit être refait, mais l'Austin s'arrête au frein à main.

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