Enregistré auprès de l'Automotoclub Storico Italiano
En état d'origine, jamais restauré
Moteur remplacé par un groupe motopropulseur révisé
Documentation complète incluse
A participé à de nombreux rallyes et les plaques commémoratives sont incluses.
Les attractions
Les années 1950 ont été une période très importante dans l'histoire des rallyes : à l'époque, les courses de longue distance servaient à tester non seulement les performances, mais aussi la fiabilité des voitures. C'est pourquoi même des voitures de moindre qualité, comme la Fiat Topolino, l'une des voitures les moins chères de l'époque, pouvaient concourir et obtenir des résultats importants. Cet exemplaire de 1952 a participé à de nombreux rallyes célébrant les légendaires courses sur route européennes des années 1950.
Le vendeur nous a indiqué que cette Fiat est encore en état d'origine et, comme on peut le voir sur les photos, elle présente une charmante patine correspondant à son âge. Le moteur a été remplacé par un moteur révisé provenant d'une autre voiture, mais pour le reste, cette Topolino est restée fidèle aux spécifications d'origine de l'usine.
Accompagnée d'une ample documentation historique, enregistrée auprès de l'ASI et dotée d'un MOT valide, cette Topolino est prête à être conduite et a vraiment tout ce qu'il faut pour être remarquée et aimée.20250404_164750.jpg1.9 MB
Historique et documentation
Immatriculée en 1952, elle a eu trois propriétaires, dont un homme d'affaires renommé de Raguse
Le compteur indique 12 238 km.
Le certificat d'immatriculation original sera remis à l'acheteur à des fins de collection.
Nous avons appris que cette Topolino est actuellement enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano.
Accompagnée d'une réplique exacte du manuel du propriétaire d'origine.
La voiture sera livrée avec une nouvelle révision.
Les frais de transfert de propriété ou d'annulation sont à la charge de l'acheteur.
Le vendeur peut offrir un soutien organisationnel pour l'expédition si nécessaire.
Livrée rallye inspirée des Mille Miglia, reproduisant celle d'une 500C ayant couru à l'époque.
La carrosserie présente des signes de vieillissement mais est solide, sans rouille passagère
Peinture d'époque agréablement patinée
Le soubassement présente quelques signes de vieillissement, avec quelques trous dus à la rouille sur les fonds, mais le vendeur nous a informés qu'il n'y avait pas de dommages structurels
Intérieur d'origine bien conservé avec une usure assez modérée
Les panneaux latéraux sont légèrement usés et des pièces neuves sont incluses
Les pneus sont assez vieux mais le vendeur nous a informés qu'ils sont encore utilisables
L'équipement d'origine comprend la manivelle de démarrage et le cric d'origine
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