Points forts
- Rénové en vert vif avec toit et garnitures latérales jaunes
- Fait partie de la collection privée du propriétaire actuel depuis 30 ans
- Importé directement des États‑Unis avec provenance de grange
- Croit être d’origine usine sans modifications
- Entreposé dans des conditions de showroom tout au long de la période de possession par le propriétaire actuel
- Modèle deluxe utilisé par Broderick Crawford dans la série télévisée Highway Patrol des années 1950
L'attractivité
La Buick Super a été introduite en 1940 et le nom était approprié — c’était une grande berline familiale imposante qui a évolué au fil des designs jusqu’aux années 1950. Cet exemplaire est l’un des modèles tardifs -54 à -56 conçus sous la direction de Harley Earl durant la période « impériale » de Detroit.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, elle est à la fois magnifique et imposante, particulièrement dans le vert vif et le jaune de cette voiture. Cette combinaison de couleurs résulte d’une retouche plus ancienne appliquée après l’acquisition de la voiture par le vendeur en 1996. Depuis lors, elle fait partie de sa collection privée et a été très peu utilisée. Il nous dit qu’il a importé la voiture des États‑Unis où elle avait été entreposée dans une grange pendant de nombreuses années.
Sous le capot se cache le vénérable V8 Nailhead 322CI de GM, et à l’intérieur on trouve un bel habitacle bicolore vert et crème avec quelques caractéristiques d’origine marquantes comme la radio et la roue Bakélite à trois branches.
Cette voiture évoque l’âge d’or de l’Amérique des années 50 et a clairement été choyée.
Le vendeur déclare :
« Je suis collectionneur de voitures américaines depuis de nombreuses années et celle-ci est la meilleure que j’aie possédée et celle que j’ai le plus appréciée. Elle roule magnifiquement et est très souple. J’aime tout sur la voiture: sa forme, sa couleur et aussi le fait qu’elle était le modèle deluxe de la voiture utilisée par Broderick Crawford dans Highway Patrol — une série policière américaine des années 1950. »
Historique et documents
- Première immatriculation en 1955 aux États‑Unis
- Immatriculation au Royaume‑Uni depuis novembre 1996
- Un seul et unique possesseur au Royaume‑Uni
- Importé des États‑Unis par le propriétaire actuel
- Immatriculation WSY 604
- Numéro VIN 5B4023312
- Le vendeur indique que la voiture a été bloquée et entreposée dans une grange pendant des décennies avant l’importation
- Kilométrage indiqué de seulement 10 171 miles qui n’est pas vérifié
- Actuellement partie de la collection de voitures classiques du propriétaire actuel
- Entreposée dans des conditions de showroom, nous dit-on
- Factures comme montrées sur les photos
- Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier contrôle technique en 2013
État
- Rénovation plus ancienne en vert vif avec panneaux et toit jaunes
- La peinture se présente bien grâce à une utilisation modérée avec quelques éclats légers à noter
- La carrosserie en bon état général avec peu de signes de détérioration
- Fond plat comme montré
- Le chromage extérieur semble complet avec une légère usure de certains composants
- Intérieur bicolore vert et blanc cassé en bon état avec une légère patine
- L’intérieur conserve de nombreuses caractéristiques d’origine telles que la radio Sonomatic et le volant Bakélite à trois branches
- Légère usure du banc avant comme montré
- Un peu d’usure sur les moquettes vert foncé comme montré
- A parcouru très peu de miles sous la custodianship du propriétaire actuel
- Aucun défaut connu signalé par le vendeur
- Pneus à flancs blancs avec jantes en acier et roue de secours assortie
La mécanique
- 322CI 5.3L V8 « Nailhead »
- Dynaflow 2 vitesses « twin turbine » automatique
- Très peu utilisée depuis son arrivée au Royaume‑Uni
- Quelques éléments d’histoire visibles sur les photos
- Les factures incluent un kit carburateur neuf
- Décrite par le vendeur comme d’origine usine sans défauts
- Le vendeur rapporte que la voiture roule magnifiquement et est très souple
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