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Points forts

Acheté neuf par le père du vendeur le 16 juin 1956
Entièrement restaurée et moteur refait en octobre 2010
Une moto très populaire dans une version scrambler moins répandue

L'attrait

Le monocylindre BSA Gold Star est tout simplement une légende dans le milieu des véhicules de collection, et les exemplaires survivants sont convoités par ceux qui restent nostalgiques de l'âge d'or de la fabrication des motos britanniques. Appréciée pour sa construction " Café Racer " et très appréciée pour ses performances sur route, la version Gold Star Scrambler est particulièrement rare, et c'est précisément ce que nous avons la chance de trouver ici.

Achetée neuve par le père du vendeur le 16 juin 1956, cette BSA B34 est restée dans la famille et est toujours en configuration tout-terrain. Entièrement restaurée en 2010, y compris une reconstruction complète du moteur, il s'agit d'un fabuleux exemple qui attirera les collectionneurs de véhicules de collection du monde entier.

Historique et documents

Accompagnée de photos d'époque de la moto en action
Papiers d'achat et d'enregistrement originaux inclus
Manuels d'époque de BSA
Photographies en couleur décrivant la restauration de 2010

L'état de la moto

Impeccablement restaurée en octobre 2010 selon les spécifications du scrambler d'origine.
Aucun signe de dommage ou de corrosion sur le cadre repeint.
Réservoir de carburant apparemment non bosselé, avec les côtés chromés et les filetages corrects.
Garde-boue en aluminium poli en état impeccable.
Pas d'usure notable de la sellerie, des poignées ou des repose-pieds
Numéro immatriculation du véhicule de compétition.
Jantes chromées équipées de pneus tout-terrain
Toutes les pièces chromées sont en excellent état et ne présentent aucune trace de piqûre.

La mécanique

Moteur monocylindre à quatre temps de 500 cm3
Boîte de vitesse à quatre rapports
Le moteur aurait été reconstruit lors de la restauration
Nous savons que cet exemplaire est en parfait état de fonctionnement et de conduite.

AVANT D'ACHETER

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