Photos des vendeurs

Points forts

Restauration ancienne bien entretenue en très bon état
Couleurs attrayantes
Propriétaire attentif de longue date
Démontre pourquoi ces belles voitures sont si appréciées

L'attrait

La W121 190SL a été conçue comme une alternative plus accessible à l'illustre Gullwing, tout en conservant le style de son grand frère. Mais comme il s'agit d'une Mercedes-Benz des années 1950, ce roadster d'une conception exquise n'avait rien d'une voiture à prix cassé.

La petite voiture a donné le coup d'envoi d'une lignée qui se poursuit encore aujourd'hui et qui reste fidèle à l'attrait de la décontraction et du style sans effort de l'original. Son allure et sa conduite ne ressemblaient à rien d'autre sur la route, et ses charmes chics étaient appréciés des stars de cinéma et de la haute société. Cela explique sans doute pourquoi la plupart des voitures ont été vendues neuves aux États-Unis.

Ce magnifique exemplaire de 1957 reprend toutes ces qualités et nous vient d'un collectionneur danois enthousiaste qui l'a possédé pendant de longues années. Il s'agit d'une restauration ancienne, mais les signes de l'âge sont exceptionnellement légers et ajoutent sans doute à son caractère. Que vous décidiez de monter à bord et de vous rendre sur la côte ou d'ajouter cette belle voiture à votre collection, elle est très tentante.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er juillet 1957
Importée au Danemark le 15 mai 2007
Depuis lors, elle est restée au Danemark avec son unique propriétaire.
On nous dit que le véhicule appartient à un collectionneur danois passionné de véhicules classiques.
A fait l'objet d'un entretien minutieux tout au long de son parcours et de sa détention actuelle, comme il sied à une voiture de ce calibre.

L'état de la voiture

Très belle robe bleu clair sur fond crème, en très bon état.
Reprend le style de la Gullwing, y compris les virures de stabilisation au-dessus des arcs.
Il semble s'agir d'une restauration ancienne, utilisée avec parcimonie et prudence depuis le début de l'année.
Il n'y a pas de marques ou de signes d'âge évidents autour de la voiture, à l'exception de quelques légers éclats de pierre.
Très bon ajustement des panneaux, reflétant la qualité du travail de restauration.
Jantes en acier bleu assorties avec enjoliveurs chromés.
L'intérieur est tout aussi intéressant, avec des cuirs, des garnitures et des accessoires bien entretenus.
Les chromes sont en bon état et ne présentent aucune ternissure ou détérioration visible.
Les feux sont dans le même état, avec des lentilles claires et une bonne coloration des composants appropriés.
L'équipement intérieur est en bon état et comprend une radio d'époque.
Tapis en bon état, probablement refaits apparemment à un niveau élevé.
Joli volant en bakélite blanc d'usine en bon état avec des cadrans VDO élégants.
Le couvre-tonneau est assorti à l'intérieur.

Il n'y a pas de doute sur le style svelte de la 190SL, son style long, bas et large contient de superbes détails comme les arcs de cercle et la calandre. La palette de couleurs bleu clair et crème de cette voiture met particulièrement bien en valeur le design.

Cette voiture semble avoir été restaurée il y a longtemps, mais elle a été achevée à un niveau très élevé, à en juger par la qualité de la peinture et de l'ajustement des panneaux. Elle a clairement été entretenue par la suite à en juger par les signes d'utilisation exceptionnellement limités autour de la voiture. Il n'y a vraiment que quelques éclats de pierre à l'avant qui indiquent l'âge de la voiture.

A l'intérieur, l'histoire est la même, avec un habitacle très bien aménagé et présenté, mettant en valeur la qualité de l'ingénierie et du design pour lesquels ces voitures sont renommées.

La mécanique

Moteur 4 cylindres M121 de 1 897 cm3 développant 100 ch
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports entièrement synchronisés.
Elle a été confiée à son unique propriétaire danois depuis 2007.

Alors que la Gullwing chassait les records de vitesse, la 190SL s'adressait à un public plus sédentaire, son moteur 4 cylindres de 100 ch étant tout à fait adapté à la croisière et aux longs trajets qui ont fait la réputation de ces voitures relaxantes.

Malheureusement, nous savons peu de choses sur l'historique mécanique de la voiture, mais elle est restée entre les mains du même propriétaire danois depuis 2007. Compte tenu de la qualité de la carrosserie et de l'intérieur, et des photos du compartiment moteur bien présenté, il semble raisonnable de penser que l'historique reflète ce que le reste de la voiture communique.

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