Highlights
- Très rare Allis-Chalmers D272
- Moteur diesel Perkins P3 3 cylindres fiable
- Rénové en orange et en bon état
- Immatriculé sur route depuis l’origine
- Seulement quatre propriétaires enregistrés
The Appeal
Pour les agriculteurs à la recherche de tracteurs simples et fiables, l’Allis-Chalmers du Lincolnshire était la solution. Le D272 a évolué à partir du D270 en tant que tracteur pour le petit élevage européen et n’a été produit que pendant trois ans. Cela rend tout exemplaire survivant rare, nous sommes donc ravis de découvrir cet exemplaire de 1958.
Il est équipé du fiable moteur diesel Perkins P3 3 cylindres de 27 ch et semble avoir été restauré. La carrosserie orange présente bien et il paraît très utilisable. Il semble avoir été immatriculé pour la route depuis le neuf et est passé par seulement quatre propriétaires, l’actuel depuis 2019.
En alternative aux marques plus courantes, ce D272 accrocheur paraît être un sujet de conversation intéressant lors de manifestations et déplacements.
History and Paperwork
- Première immatriculation le 22 avril 1958
- Quatre propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis juillet 2019
- Numéro VIN 25466
- Sembles être une restauration plus ancienne
- Immatriculé sur plaque 'YVO 303'
The Condition
- Nous comprenons qu’il s’agit d’une restauration plus ancienne finie en orange avec des jantes assorties
- Quelques traces d’âge sur la peinture mais reste très présentable
- Décalcomies correctes et bien entretenues comme montré
- Standard d’usine et en bon état général
- Repose sur des roues peintes en orange avec de bons pneus comme montré
- Tableau de bord triple original en bon état compte tenu de l’âge
- Roue à trois branches à jante métallique
The Mechanics
- Moteur diesel Perkins P3-144 3 cylindres 27 ch
- Boîte 3 vitesses plus marche arrière unique
- Configuration 2WD
- Démarrage électrique
- PTO arrière 560
- Liaison hydraulique tripla
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions et termes. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales et termes de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout aussi que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne afin de confirmer qu’elles ne présentent pas de marqueurs de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont enregistrés comme ayant fait l’objet d’un sinistre total pour une réclamation d’assurance et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il faut donc vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’admissibilité à l’importation avant l’achat.
