Images fournies par le vendeur

Points forts

Voiture restaurée de fond en comble, à peine utilisée depuis
Les améliorations techniques la rendent idéale pour le tourisme
Moteur reconstruit et boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Très bon état et prêt à l'emploi

L'attrait

Les passionnés ont un faible pour le coupé à tête fixe XK150 de Jaguar. Au-delà de la beauté, ces véhicules sont des classiques pratiques et utilisables parfaitement adaptés aux événements classiques et au tourisme, en particulier lorsqu'ils sont équipés d'améliorations de choix.

Cette XK150 FHC 1958, qui a fait l'objet d'une restauration approfondie, semble taillée sur mesure pour ce type d'utilisation. Des améliorations telles qu'une boîte de vitesses à 5 rapports améliorent ses capacités de franchissement, tandis qu'un moteur reconstruit, un radiateur en alliage, un ventilateur électrique, un démarreur à couple élevé et un nouveau réservoir de carburant contribuent à une plus grande fiabilité.

Le travail a été clairement effectué à un niveau élevé, y compris la finition en noir sur tan et la conversion à la conduite a droite. Elle n'a pratiquement pas été utilisée depuis, en raison du décès du propriétaire enregistré. Cela signifie qu'elle arrive à l'acheteur avec le bénéfice de tout ce travail et simplement prête à être appréciée.

Historique et documents

Construite en usine le 3 octobre 1958
Les registres de châssis confirment que cette voiture était une LHD FHC construite à la fin de 1958 avec une boîte de vitesse surmultipliée.
La voiture a également quitté l'usine en tant qu'"équipement spécial" avec des accessoires tels que des roues en fil de fer.
Livrée à Jaguar Cars à New York, aux États-Unis.
Peinte à l'origine en crème avec un intérieur bleu foncé.
Enregistrée dans la base de données centrale XK Data
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er janvier 2021
Un seul détenteur enregistré depuis son arrivée au Royaume-Uni
Restauration récente complète à un niveau élevé
Le vendeur indique que la voiture n'a pratiquement pas été utilisée depuis.
N'a pas été utilisée pendant 12 mois et peut donc nécessiter une légère remise en service.
A vendre en raison du décès du propriétaire
Indique 2 miles, ce qui peut indiquer que le compteur de vitesse a été remis à zéro lors de la reconstruction de la voiture.

L'état de la voiture

Voiture restaurée et finie à un niveau élevé en noir avec une très bonne peinture.
Selon le vendeur, le châssis est en bon état et ne présente aucune trace de corrosion.
La carrosserie est en très bon état avec des panneaux bien ajustés, en particulier sur les portes.
Les pare-chocs avant et arrière ont été enlevés.
Les chromes sont en bon état, avec une finition brillante et sans ternissement visible.
L'intérieur en cuir fauve a été retaillé à un niveau élevé et ne présente pas de signes d'usure évidents.
Tapis en bon état et refaits par des professionnels, mais pouvant nécessiter une remise en place.
Roue à quatre rayons avec jante en bois
Jantes en fil de fer chromé avec pneus Vredestein d'époque.
Tableau de bord en très bon état avec des éléments garnis de cuir et des cadrans clairs.
On nous dit que les structures des sièges sont d'origine
Les panneaux de porte retaillés sont conformes aux spécifications de l'usine.
Chaîne stéréo moderne Blaupunkt installée, mais l'intérieur est par ailleurs standard.
Bouchon de carburant Monza.

La mécanique

Moteur XK de 3,4 litres reconstruit avec deux carburateurs SU
Conversion en boîte de vitesse manuelle à 5 rapports pour le tourisme à grande vitesse.
Le numéro de moteur enregistré par le DVLA semble différent de celui de l'usine.
Améliorée pour le tourisme en véhicule de collection et les voyages sur route
Peu utilisé depuis la fin de la restauration
Peut donc nécessiter une légère remise en service avant d'être utilisée.

Améliorations récemment apportées lors de la restauration :

Nouveau faisceau électrique
Radiateur en alliage
Ventilateur de refroidissement électrique
Démarreur à couple élevé
Freins en alliage à quatre pistons
Nouveau réservoir de carburant en alliage
Échappement en acier inoxydable

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