Points forts

Modèle rare de la série II, produit pendant une courte période avant la version révisée IIA
Un bel exemplaire, en bon état et présentable, avec une patine attrayante
Vidange d'huile et changement de liquide de refroidissement effectués récemment
Câblage refait récemment
Entreposée dans une grange depuis qu’elle appartient à son propriétaire actuel

L'attrait

Si vous souhaitez apprendre à entretenir vous-même votre véhicule de collection, ou si vous recherchez simplement un projet aussi simple que possible, la Land Rover Série II est un excellent point de départ. De plus, nous avons déniché pour vous un magnifique exemplaire qui ne manquera pas de vous passionner. Un travail considérable a déjà été accompli pour remettre en état de marche cette ravissante Land Rover Série II 88" de 1959, mais il reste encore quelques petites retouches à effectuer. Comme le dit le vendeur : «C'est une superbe voiture de collection qui a juste besoin d'un peu de travail pour être terminée. Elle roule très bien, mais je n'ai tout simplement pas le temps de la finir ni de la conduire régulièrement. »

La Série II n’a été produite que pendant trois années, entre 1958 et 1961. Cela la rend nettement plus rare que sa successeure, la Série IIA, qui a été construite jusqu’au début des années 70. Comme le montrent les photos, notre Landy se présente très bien compte tenu de son âge et de son type de véhicule, affichant une belle patine sans être trop usée. Exonérée de contrôle technique et de taxe routière, elle est prête à rejoindre son prochain propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 11 546 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 2,25 litres, boîte manuelle à quatre rapports, mode « low-range » et 4x4 sélectionnables, moyeux avant à roue libre
Documents : certificat BMIHT, carte grise

Les détails

Exemplaire présentable, dans sa couleur typique vert/calcaire
Quelques traces de réparations antérieures au niveau de la cloison et du châssis
Tôle larmée fixée sur le dessus des ailes
Châssis traité au Lanogaurd
Moyeux avant à roue libre
Ressorts de type parabolique comportant moins de lames
Ajout de jauges auxiliaires et de boîtes à fusibles sur le nouveau tableau de bord
L'intérieur en bon état et présentable, avec banquette arrière

AVANT D'ACHETER

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