Points forts
- Spécification Rare Veloce avec double carburateurs Weber, culasses plus chaudes et pistons à haute compression
- Extérieur gris saisissant avec intérieur rouge
- Moteur et système de freinage récemment remotorisés/entretien
- Toujours entreposé au sec, selon ce qu’on nous dit
L’Attrait
La Veloce représente l’apogée de la gamme Giulietta Spider, offrant des performances et une dynamique de conduite améliorées par rapport au modèle standard. Le moteur a été amélioré avec des carburateurs doubles, un collecteur tubulaire, un apport d’air optimisé, des cames plus chaudes et des pistons à haute compression, faisant grimper la puissance de 79 à 96 bhp.
Cette exemplaire de 1960, immatriculée pour la première fois en 1962, fait forte impression avec son extérieur gris distinctif et son intérieur rouge. Ayant appartenu à une collection privée et ayant toujours été conservé au sec tout au long de sa vie en Europe, ce Spider Veloce a été bien conservé tout en recevant des révisions mécaniques clés pour assurer sa performance continue.
Cette exemplaire de 1960, immatriculée pour la première fois en 1962, fait forte impression avec son extérieur gris distinctif et son intérieur rouge. Ayant appartenu à une collection privée et ayant toujours été conservé au sec tout au long de sa vie en Europe, ce Spider Veloce a été bien conservé tout en recevant des révisions mécaniques clés pour assurer sa performance continue.
La voiture se présente comme un survivant ayant bénéficié d’améliorations sensibles mais sages, incluant une révision moteur, une refonte de l’intérieur et une retouche extérieure. Pour l’amateur d’Alfa Romeo à la recherche d’une Giulietta Spider dans la configuration Veloce prisée, cet exemplaire offre l’opportunité de posséder une sportive italienne classique prête à être conduite et appréciée.
Histoire et papier
- Première immatriculation en 1962, bien que fabriquée en 1960
- Propriétaire actuel a acheté la voiture en 2022
- Vendue en raison de la situation personnelle du propriétaire
- Toujours conservée au sec en Europe
- Faisait partie de la collection du propriétaire
- Aucun carnet d’entretien disponible
- Dernier service : mars 2025 (vidange et révision des freins)
- Peu utilisée ces dernières années
- Unique en raison de la combinaison de couleurs, du modèle, et probablement des numéros concordants, nous dit le vendeur
- Lecture du compteur d’environ 128 720 kilomètres
L’état
- La carrosserie est en bon état après une retouche de qualité
- Intérieur astucieux dans l’ensemble
- Toit ouvrant pliant supposé en bon état de fonctionnement et semble être une pièce récente de remplacement de haute qualité
- Roue(s) en acier très présentables, avec les bouchons chromés corrects
- Intérieur re-tapisé en rouge
- Usure minimale apparente sur le rembourrage et les commandes
La mécanique
- 1 290 cm3 Nord à double arbre en tune Veloce
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Moteur révisé, nous dit-on
- Dernier entretien: mars (vidange et freins)
- Peu utilisé depuis le dernier service
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