Points forts
- Restauration effectuée au début des années 2000
- Conservé à l'abri et utilisé avec parcimonie
- Carte Grise de Collection
L'Attrait
Citroën a révolutionné l'industrie automobile française d'après-guerre avec la 2CV, et en 1954, a introduit l'AZU - une variante fourgon panneau idéale pour la France rurale. Cet exemple de 1960 est en très bon état, ayant été soigneusement restauré au début des années 2000.
Le vendeur nous dit que la restauration a trouvé un équilibre entre préservation et renouvellement. Ainsi, une patine a été conservée afin de maintenir l'originalité de la fourgonnette, tandis que les interventions essentielles ont été faites pour assurer qu'elle soit en très bon état d'usage, et susceptible de durer très longtemps à venir.
La fourgonnette a été entreposée à l'abri et utilisée avec parcimonie depuis sa restauration, ce qui en fait une proposition remarquable pour les collectionneurs de véhicules utilitaires français classiques.
Le vendeur nous dit que la restauration a trouvé un équilibre entre préservation et renouvellement. Ainsi, une patine a été conservée afin de maintenir l'originalité de la fourgonnette, tandis que les interventions essentielles ont été faites pour assurer qu'elle soit en très bon état d'usage, et susceptible de durer très longtemps à venir.
La fourgonnette a été entreposée à l'abri et utilisée avec parcimonie depuis sa restauration, ce qui en fait une proposition remarquable pour les collectionneurs de véhicules utilitaires français classiques.
Histoire et papiers
- Restauration achevée au début des années 2000
- Peu utilisée depuis la restauration et entreposée à l'abri
- Contrôle Technique valable jusqu'en septembre 2030
- Carte Grise de Collection
- Les numéros de série seraient concordants
- 60 925 km affichés
L'État
- Présente globalement très bien tout en montrant des signes d'usure conformes à son originalité
- Restauration réalisée avec respect en conservant certaines imperfections
- Des signes d'utilisation mineurs visibles, mais pas de dommages notables ni de corrosion, pour autant que le vendeur puisse l'affirmer
- Intérieur très d'origine
- Garniture des sièges en bon état utilisable
- Coffre arrière propre et bien entretenu
La mécanique
- Boxer plat à refroidissement par air de 425 cm3
- Boîte manuelle à quatre vitesses
- Le moteur démarre immédiatement et tourne bien, selon ce qu'on nous dit
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