Points forts

Un des 780 exemplaires produits entre 1959 et 1962
A fait l'objet d'une restauration de très haut niveau et n'a par la suite jamais été utilisée à des fins professionnelles

Les attractions

Lorsque Ferruccio Lamborghini a créé sa célèbre entreprise automobile, il a pu disposer des meilleures installations et équipements et d'une équipe de haut niveau grâce au grand succès de ses tracteurs. Sans eux, la Miura, la Countach ou l'Aventador n'auraient pas existé...

C'est pourquoi tous les collectionneurs de Lamborghini devraient avoir au moins un des tracteurs de Ferruccio dans leur garage. Et pourquoi pas cet exemplaire magnifiquement restauré et immatriculé pour la route du modèle 3352R de 1960 ?

Avec son incomparable livrée orange et bleue, ce tracteur est certainement l'un des exemples les mieux restaurés que nous ayons jamais eu l'occasion d'admirer. Il conserve l'aspect impeccable et l'agrément de conduite d'une machine récemment restaurée, et constitue un exemple vraiment remarquable de cette génération de tracteurs Lamborghini, prêt à donner de grandes satisfactions à son prochain détenteur.

Historique et documentation

Acheté non fonctionnel à la fin de l'année 2023 à un ancien mécanicien de Vénétie.
La restauration a été entamée immédiatement après l'achat par le père de l'actuel propriétaire.
Depuis la restauration, elle n'a jamais été utilisée pour le travail et a toujours été conservée dans le garage.
Absence de documentation, ce qui n'est pas inhabituel pour les véhicules agricoles de l'époque.
D'après les recherches effectuées en consultant la documentation officielle, ce modèle a été produit entre 1959 et 1962.
Le vendeur indique que ce modèle n'a été produit qu'à 780 exemplaires au total.
Non inscrit à l'Automotoclub Storico Italiano (ASI)

L'état de la voiture

Avant restauration, la carrosserie présentait plusieurs dommages et a été sablée, redressée et soudée.
Après une couche d'apprêt, plusieurs couches de peinture dans la couleur bicolore d'origine ont été appliquées.
On nous dit que toutes les vis de la carrosserie sont neuves.
La boîte à outils est une réplique à l'identique de l'original, tout comme l'insigne Lamborghini sur le capot.
Certains détails, comme les lettres et les chiffres en relief, ont été peints à la main au pinceau.
Selon nos informations, le volant et le tableau de bord sont d'origine.
Les pneus avant et arrière et les chambres à air sont neufs et conformes aux dimensions d'origine.

Mécanique

Moteur diesel trois cylindres de 2,2 litres (2 193 cm³) à injection mécanique Bosch, développant 39 ch.
Boîte de vitesses manuelle à six rapports avant (3 rapides/3 réduits) et marche arrière
Deux marches arrière : une lente et une rapide
Le moteur a fait l'objet d'une révision complète et les joints ont été remplacés
Pompe diesel rectifiée, filtre et injecteurs remplacés
Le joint d'huile a été remplacé.
L'échappement a été remplacé par un nouvel échappement reproduisant l'échappement d'origine.
La boîte de vitesses manuelle a été vérifiée et fonctionnait déjà ; l'huile de boîte a été remplacée.
Le système de freinage mécanique fonctionnait déjà et le vendeur nous a informés qu'il fonctionnait correctement.
Réservoir d'essence réparé et restauré
Système électrique : les phares avant ont été restaurés en conservant les originaux, les feux arrière et les supports ont été remplacés
Tous les câbles électriques ont été remplacés
Le vendeur nous informe que la batterie est en bon état
On nous dit que ce tracteur fonctionne parfaitement et qu'il est actuellement stocké dans le garage.

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