Points forts

• Carrosserie très bien restaurée
• Moteur de 1 275 cm3 remis à neuf et boîte de vitesses à 4 synchros à changement à distance
• Traitement antirouille complet à l'aide des produits Bilt Hammer et Waxoyl
• Système de freinage amélioré et remplacé
• Nouvelles jantes Cooper S et pneus Yokohama A008

L'attrait

Cet exemplaire particulier a bénéficié d'une restauration complète et d'une révision mécanique, avec une certaine aura sportive. De sa livrée bleu Speedwell à son moteur amélioré en passant par ses sièges baquets de style Cobra, c'est un fabuleux hommage à l'histoire sportive du petit moteur qui pouvait, car c'est un petit véhicule de collection très utilisable et puissant.

Que vous soyez un utilisateur chevronné de la Mini ou que vous ayez envie de mettre la main sur l'une d'entre elles pour la première fois, nous sommes sûrs que cette voiture sera une perspective très excitante.

Historique et documents

• Immatriculée en 1961
• Le DVLA fait état de 10 détenteurs antérieurs
• Entièrement restaurée en 2020
• Propriété actuelle depuis 2022
• Exempt de contrôle technique - dernier contrôle en 2022
• Indique actuellement 14 868 miles sur un compteur à cinq chiffres.
• La voiture n'a pas d'historique d'entretien du véhicule en raison de son âge, mais il y a de nombreux reçus montrant les travaux effectués
• La Mini n'a pas été utilisée sur la voie publique depuis sa reconstruction.
• La voiture n'a été conduite que sur un chemin particulier près de l'endroit où elle est actuellement entreposée.
• Complet avec :
  • Carte grise
  • Certificat de patrimoine
  • Nombreuses factures
  • Certificat de contrôle technique de 2022

L'état

• La voiture a l'air standard à quelques mètres de distance, mais elle a les performances et la capacité de s'arrêter dans la circulation moderne.
• La carrosserie a été largement et bien restaurée avant d'être peinte il y a environ 4 années en bleu Speedwell avec un toit blanc
• La restauration a été effectuée à un niveau élevé, et on nous dit que les portes se ferment avec un clunk rassurant.
• Le couvercle de coffre est un élément en fibre de verre, doublé pour reproduire l'original.
• Une fois la carrosserie terminée, la voiture a été entièrement traitée contre la rouille à l'aide de produits Bilt Hammer et Waxoyl.
• Les roues sont des Cooper S neuves et les pneus sont des Yokohama A008 neufs.
• La voiture est équipée d'une nouvelle moquette, d'une nouvelle sellerie et de nouvelles cartes de porte.
• Les sièges ont été remplacés par de nouveaux sièges baquets de style Cobra, de couleur beige, avec une banquette arrière assortie.
• Le volant est un modèle sport légèrement plus petit.
• Un indicateur combiné de pression d'huile et de température d'eau est installé sous le côté droit de la plage arrière.
• L'intérieur est plus confortable que les sièges d'origine.

La mécanique

• Le moteur est un I4 de série A de 1 275 cm3 reconstruit, avec les reçus inclus. Il démarre et fonctionne bien.
• La boîte de vitesse est une unité à 4 synchros à changement à distance qui a également été reconstruite, les reçus des pièces utilisées étant disponibles.
• Le système de freinage a été amélioré et entièrement remplacé par un nouveau maître-cylindre, une nouvelle tuyauterie et de nouveaux tuyaux.
• Les freins avant sont désormais équipés de disques et d'étriers de taille Cooper S, de nouveaux tambours Super minifin et de nouveaux cylindres de frein à l'arrière.
• La suspension a été entièrement remplacée par de nouveaux ressorts coniques en caoutchouc, des cônes réglables en hauteur, de nouvelles bagues sur tout le pourtour et de nouvelles barres d'accouplement avant renforcées.
• À l'arrière, les bras radiaux sont réglables.
• Le moteur, la boîte de vitesse et tous les organes de roulement ont été reconstruits ou remplacés.
• Le compartiment moteur est en très bon état.
• Le vendeur indique qu'aucun travail n'est nécessaire et que la voiture fonctionne bien.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ