L'un des derniers exemplaires avec les portes classiques "au vent".
Les attractions
L'Italie d'après-guerre était confrontée à plusieurs défis : mobiliser sa nombreuse main-d'œuvre rurale et maximiser l'utilisation de matériaux stratégiques tels que l'acier, qui était en pénurie. La "nouvelle" Fiat 500 était la réponse à ces deux problèmes. Une conception brillante a permis de créer une voiture pratique à quatre places, suffisamment petite pour être assez robuste pour affronter les terrains accidentés.
La 500D, produite de 1960 à 1965, était le dernier des modèles classiques et très appréciés dotés de portes "upwind" à charnières arrière. Cette caractéristique, associée à l'adoption du moteur de 499 cm3, plus gros et plus puissant, a rendu ces véhicules de la période intermédiaire particulièrement recherchés par les passionnés.
Il s'agit d'un superbe exemple de ce modèle, restauré avec soin il y a sept ans, et dont la finition est d'un gris foncé métallisé accrocheur, avec un intérieur en vinyle crème. Pour compléter son apparence impeccable, il est équipé de rares jantes en alliage qui lui donnent une allure plus déterminée. Aussi belle que solide et agréable, c'est un exemple particulièrement attrayant d'un classique très apprécié.IMG_7184.jpeg4.32 MB
Historique et documentation
Modèle de 1964, comme le prouvent les relevés de numéros de châssis.
Voiture italienne d'origine, immatriculée pour la première fois le 27 mars 1964
Propriété du vendeur depuis trois ans
Restaurée il y a environ sept ans, avec une remise en peinture et une rénovation de l'intérieur.
Livrée avec ses plaques noires d'origine de Messine
Copie de la carte grise avec divers tampons et autocollants.
On nous dit qu'elle n'a jamais subi d'accident ou de dommages importants.
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