Highlights
- Authentified véritable Abarth 600 1000 TC
- Expertement restauré en 1997 et entretenu comme voiture d’exposition depuis
- Équipé du moteur Autobianchi A112 Abarth plus fiable dans les années 1970
- Immatriculation de collectionneur français depuis 1997
- Éligible pour des événements prestigieux comme Tour Auto et séries de classiques
The Appeal
Carlo Abarth a vu le potentiel de la petite Fiat 600 et, entre 1956 et 1971, s’est consacré à la rendre bien meilleure et plus rapide. Le 1000TC de 1965 fut la dernière évolution de cette idée, une tiny bee de 85 ch prête à dévorer le tracé, surnommée « le tueur de géants ».
Il existe de nombreuses répliques de 1000TC, mais seulement quelques voitures authentiques. Celle-ci en fait partie. Elle a été authentifiée en 2017 et est livrée avec ses documents d’immatriculation d’origine, qui indiquent « Abarth 1000 ». En 1997, elle a subi une restauration haut de gamme et a été principalement utilisée comme voiture d’exposition depuis, avec une utilisation très parcimonieuse.
Le moteur a été remplacé dans les années 1970 par un moteur Autobianchi A112 Abarth, généralement reconnu comme une unité plus fiable et durable que le moteur d’origine du 1000TC.
Avec son esthétique volontaire et sa pléthore de détails d’époque charmants, comme les jantes Campagnolo et les cadrans Abarth, c’est une petite sportive vraiment évocatrice. Une voiture aussi divertissante mérite quelques sorties sur circuit, mais elle serait tout aussi impressionnante garée dans une collection haut de gamme. Elle porte la certification de véhicule de collection française.
History and Paperwork
- Immatriculée initialement en Italie le 10 mars 1964
- Maintenant immatriculée en tant que collectionneur français depuis 1997
- Authentifiée par des spécialistes reconnus en 2017 avec une valeur estimée à 70 000 €
- Initialement équipée d’un bloc cylindre type AH
- Moteur remplacé dans les années 1970 par le moteur Autobianchi A112 Abarth plus fiable
- Restaurée avec soin en 1997 et utilisée avec parcimonie comme voiture d’exposition depuis
- Documents d’immatriculation italiens illustrés
- Document d’immatriculation historique français
The Condition
- Restauration plus ancienne en blanc avec décalcomanies et toit à damier
- La peinture se présente bien avec quelques points mineurs vus de près
- Parmi ceux-ci, quelques éclats légers sur les arêtes des panneaux comme montré
- La carrosserie se présente très bien avec ailes, bas de caisse et dessous en bon état
- Détails extérieurs incluant les rondelles, décalcomanies, courroies de capot et entrée d’air anodisée grise
- Jantes Campagnolo gris en bon état avec pneus Pirelli montés
- Petit fatigue sur les accessoires chromés extérieurs mais cela ajoute éventuellement du caractère
- Intérieur de course dépouillé avec arceau et sièges baquets noirs
- Panneaux de porte en vinyle rouge
- Tableau de bord Abarth avec cadrans Abarth authentiques ajoutés
- Volant à trois branches à rebord en cuir
- La partie inférieure apparaît bien sur les photos comme montré
The Mechanics
- Moteur de 982cc refroidi par liquide
- Boîte manuelle 4 vitesses
- Moteur Autobianchi A112 Abarth installé dans les années 1970 pour une meilleure fiabilité
- Le vendeur indique que la mécanique est en état impeccable
- Divers éléments Abarth dont le fond de carter comme montré
- Authentifiée comme voiture authentique en 2017
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