Points forts
- Version "huit boulons" de la 500 F, très recherchée, produite de mars à novembre 1965.
- Un seul propriétaire précédent - avec les papiers d'immatriculation d'origine
- Conserve ses jantes Borrani d'époque et sa tôlerie entièrement d'origine.
- Elle est équipée d'un carburateur amélioré, d'un pot d'échappement double et d'instruments auxiliaires.
L'attrait
Avec près de quatre millions d'exemplaires de la Fiat 500 produits sur une période de dix-huit années, les collectionneurs sont toujours à la recherche des variantes les plus rares, et cette Fiat 500 F Giannini TV "huit boulons" de 1965 est un modèle particulièrement recherché.
Construites uniquement entre mars et novembre 1965, les très convoitées voitures " à huit boulons " doivent leur nom au nombre de boulons de fixation des portes avant au montant. En outre, cet exemplaire est un modèle Giannini Turismo Veloce (TV) très spécial et très recherché par les passionnés. Cette voiture rare est dans un état fantastique, avec un seul précédent propriétaire enregistré. On nous assure que la tôle est entièrement d'origine, sans aucune trace d'accident ou de réparation, et ne nécessite apparemment aucun travail. L'intérieur est également bien préservé et nous sommes informés que les mécaniques sont également en excellent état.
Pour ceux qui recherchent une Fiat 500 classique d'un niveau supérieur aux autres, c'est le candidat idéal.
Historique et documents
- Un seul propriétaire précédent comme l'indique le vendeur
- Les papiers d'origine ont été conservés
- Immatriculée en Italie
L'état de la voiture
- Repeint il y a une quinzaine d'années jusqu'à présent
- La peinture est encore en bon état, avec quelques petites imperfections
- La carrosserie est solide et ne présente pas de bosses ou de traces de corrosion évidentes.
- Le toit en tissu est encore en bon état et le vendeur montre qu'il s'ouvre correctement
- Sellerie d'origine bien conservée
- Tapis en caoutchouc d'origine conservés
- Equipée d'instruments auxiliaires
- Le vendeur signale des pièces provenant de la 500D, notamment l'éclairage du support de plaque d'immatriculation en aluminium, la grille d'entrée d'air avec six vis et toutes les poignées intérieures.
La mécanique
- Moteur bicylindre à essence de 500 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Le carburateur et le système d'échappement ont été améliorés afin d'améliorer les performances.
- Compartiment moteur bien présenté
- Nous avons été informés qu'elle se conduit bien et le vendeur ne signale aucun problème mécanique.
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