Points forts
- Restauration complète avec plus de 1 000 photos documentant le processus
- Moteur ayant effectué seulement 3 000 km depuis la remise à neuf
- Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2029
Le plus
C’est le fourgon classique par excellence – rien de moins qu’iconique. Nous parlons bien sûr du Volkswagen Type 2. Avec son moteur arrière refroidi par air et son design à cabine avancée, le Type 2 optimisait un châssis relativement compact. Sa forme carrée s'est révélée étonnamment aérodynamique, permettant une conduite à haute vitesse relativement silencieuse malgré une puissance modeste.
Voici un magnifique Kombi 'Splitscreen' restauré de 1966. Superbe finition dans son ensemble et avec seulement 3 000 km parcourus sur son moteur refait à neuf, cet exemplaire est un fabuleux modèle qui ne manquera pas de faire des envieux au sein de la communauté des VW refroidies par air dans le monde entier.
La restauration a été documentée dans une série de plus de 1 000 photographies, montrant que chaque détail a été minutieusement pris en charge. Avec un Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2029, ce Kombi est prêt pour la route et offre une tranquillité d'esprit à son futur propriétaire.
Historique et Documentation
- Carte Grise de Collection
- Les numéros de série sont indiqués comme correspondants
- Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2029
- Il nous est indiqué qu'il est régulièrement entretenu et qu'il a parcouru seulement 3 000 km depuis la fin de la restauration
- Plus de 1 000 photos documentant le processus de restauration, qui a duré plus de 3 ans
- Restauration de la carrosserie effectuée au Brésil et travaux mécaniques réalisés en France
L'état
- Finition de haute qualité à l’intérieur comme à l’extérieur
- Rare et élégante combinaison de couleurs gris et blanc
- La carrosserie semble très droite et les portes semblent bien ajustées
- La peinture et les finitions de garniture sont superbes
- Porte-bagages élégant avec échelle latérale à échelons en bois installé
- Équipé de vitres d'angle arrière
- Le dessous du véhicule est en excellent état, sans signes apparents de corrosion
- La combinaison de couleurs de l’intérieur correspond à celle de l’extérieur et semble impeccable
- Le ciel de toit est propre et bien soutenu dans l'ensemble
- Équipé de rideaux
- Le tableau de bord et les commandes sont en parfait état
- Nous comprenons que l'électricité de la cabine et les instruments fonctionnent correctement
La mécanique
- Moteur flat-four refroidi par air de 1,5 litre (1 500 cc)
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Nous sommes informés que le bus a parcouru environ 3 000 km seulement depuis la restauration et la remise à neuf mécanique
- L'intérieur du compartiment moteur est en excellent état
- Le vendeur indique que le van roule très bien
- Aucun problème mécanique ne nous a été indiqué
AVANT D'ACHETER
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