Points forts
- Légèrement restauré après une longue période de stockage au sec
- Très belle présentation et état fantastique
- Importation californienne exempte de corrosion
- Dossier photographique des travaux de restauration et de remise en service
- Couleur et caractéristiques identiques à celles de la Duetto conduite par Dustin Hoffman dans "The Graduate".
L'attrait
Si vous étiez jeune, branché et aisé à Los Angeles, en Californie, à la fin des années 1960, il y avait de fortes chances que vous conduisiez une coupe sport ouverte, et une Alfa Romeo Spider importée était l'objet de toutes les convoitises. Ce n'est pas une coïncidence si c'est une petite Duetto rouge que Dustin Hoffman a choisi de conduire à Los Angeles dans le film "The Graduate" (1968). L'Alfa incarnait le cool des années 60 et les conducteurs ont rapidement découvert qu'elle était aussi agréable à conduire qu'à voir.
Nous avons ici un exemple particulièrement évocateur qui a été importé des États-Unis en 2017. On pense qu'il s'agissait à l'origine d'une voiture promotionnelle à Los Angeles, puis qu'elle a été cachée pendant près de trois décennies avant d'être déterrée par un passionné au début des années soixante. Bénéficiant du climat sec de la Californie, la voiture était apparemment exempte de corrosion et n'a donc nécessité qu'une légère restauration pour être remise en circulation. Elle est aujourd'hui dans un état fantastique, tant sur le plan mécanique que cosmétique, et est prête à être appréciée.
Historique et documents
- Conduite à gauche
- On pense que la voiture a été utilisée comme véhicule de promotion lorsqu'elle est arrivée à Los Angeles. Elle a ensuite été rangée avant d'être retrouvée (toujours à Los Angeles) à la fin des années 90/début des années 00.
- Certificat d'origine officiel Alfa Romeo
- Stockée au sec pendant environ trente années jusqu'au début des années 2000 à l'extérieur de Los Angeles.
- Légèrement restaurée après que la voiture ait été déterrée de l'entrepôt
- Importée au Royaume-Uni en 2017
- Nous sommes informés qu'elle a été conduite très rarement depuis l'importation.
- Propriété actuelle depuis mars 2018 (un ancien propriétaire britannique)
- Copie d'un manuel d'utilisation d'origine
- Dossier photographique des travaux de restauration
- Nombreuses factures pour les pièces acquises auprès de spécialistes britanniques, notamment Classic Alfa Ltd.
- 13 399 miles indiqués, bien que le kilométrage réel soit inconnu
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
L'intérieur
- Sellerie en vinyle noir avec passepoil rouge
- Équipé d'un couvre-toit lorsque la capote est abaissée
- Radio Motorola d'époque
- Volant, commandes et interrupteurs d'origine
- Compteur de vitesse MPH (pour le marché américain)
- Moquette noire
- Tapis en caoutchouc dans les caves à pieds
- Tapis de coffre bien ajusté
- Cric d'origine et roue de secours pleine grandeur avec pneu Pirelli
L'intérieur de cette Alfa, qui a été retaillé avec beaucoup de soin, est fantastique. La sellerie des sièges est assortie à l'extérieur avec des passepoils rouges et est dans un état fantastique avec à peine quelques traces d'usure. La moquette est également en parfait état, tout comme les tapis en caoutchouc qui la protègent dans les caves à pieds.
Les instruments Jaeger sont un régal et nous savons qu'ils sont tous en bon état de fonctionnement. Toutes les commandes et tous les interrupteurs d'origine ont fière allure, tout comme la radio Motorola d'époque. Il y a très peu d'usure à voir, et certainement aucun dommage que nous puissions discerner.
L'extérieur
- Fabuleux style Pininfarina "queue de bateau".
- Belle peinture "Rosso" avec très peu d'imperfections
- Capote noire en très bon état, sans aucun dommage au tissu ou à la lunette arrière
- Pas de détérioration ou de dommages évidents sur les chromes
- Toutes les lentilles d'éclairage et tous les badges semblent en bon état
- Carrosserie droite, sans signe de corrosion
- Légères bulles sur la peinture à l'avant du capot, à peine perceptibles.
- Jantes en acier peintes avec enjoliveurs et pneus Pirelli Cinturato
- L'ensemble semble en bon état sous le capot
- Elle n'a pas été rafistolée comme beaucoup de Seiders de ce millésime et le vendeur indique qu'il n'y a pas de signes évidents de soudure.
La Duetto est largement considérée comme l'une des plus belles coupes sport de tous les temps et il est facile de comprendre pourquoi. Les lignes fluides de la "queue de bateau" de Pininfarina en font une mécanique d'une grande finesse. Elle est incontestablement élégante et attire toujours l'attention où qu'elle aille.
Ayant passé la majeure partie de sa vie dans un climat aride, ce Spider n'a probablement jamais subi de réparations structurelles et un coup d'œil en dessous confirme qu'il n'a pas été rafistolé comme l'ont été de nombreux Spiders de ce millésime. La carrosserie est en excellent état, avec des panneaux droits, des portes bien ajustées et aucune trace de corrosion importante.
Le rouge fait toujours bonne figure sur les Alfas et celle-ci ne fait pas exception. En y regardant de plus près, il y a quelques imperfections de peinture, mais certainement rien que vous remarquerez sous la plupart des angles et elle tient bien la route si l'on considère qu'elle a été repeinte pour la dernière fois il y a une vingtaine d'années. Nous comprenons qu'il y avait quelques petites bosses et autres imperfections, ce qui explique pourquoi la carrosserie a été repeinte, bien qu'il n'y ait pas de corrosion perforante.
La mécanique
- 1600 cc Nord quatre cylindres bicaméra
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports - plutôt avancée pour l'époque
- Fonctionne bien et semble rouler comme il se doit
- Le vendeur suggère qu'étant donné que la voiture est utilisée avec parcimonie, un entretien approfondi serait souhaitable.
- Compartiment moteur magnifiquement présenté
La Duetto a donné naissance à trois générations ultérieures de Spider de la Série 105, et la clé de son succès était qu'elle était aussi merveilleuse à conduire qu'à regarder. Nous sommes assurés que cette voiture est à la hauteur des attentes et qu'elle se conduit brillamment, avec une grande puissance et une excellente tenue de route.
Le célèbre bicylindre Nord est loué à juste titre et, en 1600 cm3, c'est un véritable bijou de moteur. Il s'épanouit dans les tours et, couplé à une boîte de vitesse à cinq rapports, il produit plus qu'assez de performances pour être très compétitif en période. Bien que cet exemplaire fonctionne et roule bien, il n'a pas été beaucoup utilisé au cours des années jusqu'à présent et bénéficierait donc d'un entretien approfondi.
En résumé
Cette magnifique Duetto est un très bel exemple. Elle a clairement bénéficié du climat sec de Los Angeles et tous les travaux de restauration ultérieurs ont manifestement été effectués à un niveau élevé.
Si vous êtes à la recherche d'un moyen de transport agréable pour l'été, cette Alfa Romeo est le choix idéal.
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