Points forts
- Entièrement restaurée entre 2010 et 2011
- Équipée d'un moteur de 650 cm³ avec seulement 6 000 kilomètres dérivé de la Fiat 126
- Amortisseurs avant réglables et freins à disque avant
L'attrait
Bien que la Fiat 500 de série soit une voiture étonnamment amusante et agile, il existe une infinité de façons de l'améliorer. Des techniciens ingénieux et inoubliables comme Carlo Abarth ont compris son potentiel et l'ont transformée en une petite coupe sport dotée de grandes capacités. Cette 500 L de 1969 a été restaurée et améliorée avec beaucoup de mesure et d'habileté, laissant intact son charme intemporel tout en améliorant ses performances et sa maniabilité.
Lors de la restauration, cette 500 a été entièrement démontée, sablée et remontée avec l'ajout de nombreuses nouvelles pièces et d'améliorations significatives. Le moteur de 650 cm³, provenant d'une Fiat 126, ainsi que la boîte de vitesse entièrement synchronisée et d'autres travaux sur le train arrière, améliorent considérablement les performances de la voiture, aidés par des amortisseurs avant réglables et des freins à disque à l'avant.
Si vous êtes à la recherche d'une 500 classic efficace et agréable à conduire, c'est le véhicule qu'il vous faut.
Si vous êtes à la recherche d'une 500 classic efficace et agréable à conduire, c'est le véhicule qu'il vous faut.
Historique et documents
- Immatriculation italienne
- Révision en cours de validité
- Entièrement restaurée entre 2010 et 2011
- Le compteur affiche 6 062 kilomètres.
L'état
- La carrosserie est splendide, avec un bon alignement des portes et aucun signe visible de corrosion
- La peinture est encore brillante après la restauration et a été traitée avec une cire de protection.
- Le toit ouvrant en vinyle noir est neuf et en excellent état, et on nous a assuré qu'il fonctionne correctement Elle a été équipée de phares jaunes supplémentaires et de rétroviseurs sport aérodynamiques
- Tous les chromes sont en excellent état
- Le pare-chocs arrière est neuf tandis que le pare-chocs avant est d'origine et en bon état
- L'intérieur comporte des sièges Fiat 126 avec sellerie bicolore en tissu et vinyle
- Volant Nardi, instruments Giannini d'origine et quelques cadrans Alfa Romeo.
- La sellerie et les commandes présentent des signes d'usure minimes.
La mécanique
- Moteur bicylindre de 650 cm³ dérivé de la Fiat 126
- Boîte de vitesse manuelle synchronisée à quatre rapports
- Amortisseurs avant réglables et freins à disque avant
- Train arrière Fiat 126 avec arbres de transmission renforcés
- Jantes en alliage achetées neuves
- Il nous a été rapporté que cette 500 est en excellent état, qu'elle est très agréable à conduire et qu'il n'y a pas de défauts connus à signaler
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