Points forts
- Une rare K0 de 1970, première série
- Numéros de série corrects et concordants (châssis et moteur)
- Vis d'origine encore présentes - un détail très apprécié des collectionneurs
- Enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Récemment révisée avec des composants d'origine
Les attraits
La CB750 compte à juste titre parmi les motos les plus importantes de tous les temps. En effet, elle est souvent considérée comme la première véritable superbike, lancée à une époque où les plus célèbres constructeurs britanniques se limitaient encore à des moteurs bicylindres ou monocylindres.
La K0 a été la première de ces motos historiques, et rien que pour cela, c'est un deux-roues qui ne peut laisser indifférent. En l'admirant, on ne peut manquer d'apprécier sa disposition mécanique révolutionnaire, qui s'affiche fièrement : L'idée de Honda de combiner un puissant moteur transversal à quatre cylindres en ligne, un frein à disque avant et un démarreur électrique dans une moto fiable et abordable a changé le monde de la moto pour toujours.
Ce splendide exemplaire se révèle également extrêmement authentique, avec une légère patine correspondant à son âge et fidèle en tous points à ses caractéristiques d'origine.
Il s'agit d'un spécimen avec des numéros de série corrects et correspondants et le vendeur nous a dit qu'il est complètement original, jusqu'aux vis !
Historique et documentation
- Première immatriculation en 1970
- Numéros d'immatriculation du véhicule corrects pour l'époque.
- Nous avons été informés que cette moto est enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano.
- Exemplaire avec numéros de série corrects et correspondants, numéro de châssis et de moteur 102......
- Les vis d'origine sont encore présentes sur la moto
- Récemment révisée et entretenue avec des pièces Honda d'origine.
État
- Conservée en état d'origine avec une légère patine de grand charme.
- Seules deux petites marques sont visibles sur l'échappement droit (visibles dans la galerie photo)
- Le vendeur nous a indiqué que cette moto est en excellent état général
- Prête à rouler, ne nécessite pas d'intervention majeure
La mécanique
- Moteur quatre cylindres en ligne de 750 cm³.
- Récemment révisé avec des composants d'origine
- Le vendeur nous a indiqué que cette Honda est prête à rouler
- Un contrôle technique peut être effectué si nécessaire
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