Points forts

A fait l'objet d'une remise à neuf complète, tant sur le plan esthétique que mécanique.
Conserve son hard-top amovible - l'élément qui donne son nom à la "Pagode".
Très belle présentation à l'intérieur et à l'extérieur
Équipée d'une radio cassette Becker Monza d'époque
L'une des dernières W113

L'attrait

Pour ceux qui recherchent un roadster de collection extrêmement élégant, la Mercedes-Benz W113 "Pagoda" figure probablement en tête de votre liste de souhaits. Dessinée par le grand Paul Bracq, sa beauté irréfutable était soutenue par une ingénierie typiquement teutonne, ce qui lui a permis d'attirer de nombreux acheteurs.

Nous avons ici l'un des derniers exemplaires, une 280 SL immatriculée pour la première fois en 1971 - l'année jusqu'à laquelle sa remplaçante (la R107) a été commercialisée. Elle est en très bon état pour son âge et bénéficie d'une révision mécanique et esthétique récente. Ne manquez pas cette opportunité de la faire vôtre.

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Historique et documents

Fabriquée en 1971 - juste à la fin de la production de la W113
Récemment rénovée à un kilométrage indiqué de 4 300 km
4.878 kilomètres indiqués (nous ne sommes pas en mesure de vérifier le chiffre exact)
L'inspection de sécurité du véhicule est à jour selon nos informations
Immatriculée aux Pays-Bas sous le numéro "PM-68-33".
Le vendeur nous assure qu'il s'agit d'un exemplaire à numéros identiques

L'état

Sujet à quelques améliorations cosmétiques il y a quelques kilomètres
Peinture beige métallisée en très bon état
Complète avec un soft-top marron et son hard-top 'Pagoda'.
Intérieur en cuir marron foncé, moquettes marron clair et boiseries.
Roues de 14 pouces et 15 trous, chaussées de pneus à flancs blancs.
Le vendeur signale une imperfection sur la capote.
Aucun défaut électrique connu à l'intérieur de l'habitacle
Pas d'usure notable des commandes
Les sièges sont très bien présentés et on nous dit qu'ils sont très confortables
Le dessous de la voiture est très bien présenté
La carrosserie est droite et ne présente pas de corrosion ou de dommages évidents.
Tous les chromes et les différents enjoliveurs sont en bon état

La mécanique

Moteur essence 6 cylindres en ligne de 2,8 litres à aspiration naturelle et injection de carburant
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Remise à neuf mécanique à un kilométrage indiqué de 4 300 kilomètres.
Tout se présente très bien sous le capot.
Le vendeur nous informe qu'elle démarre rapidement, qu'elle fonctionne bien et qu'elle se conduit comme il se doit.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

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