Révision mécanique effectuée au cours des années jusqu'à présent.
L'attrait
Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 900 cm3, la Kawasaki 900 Z1 occupe une place particulière dans l'histoire de l'industrie motocycliste. En effet, elle a été le premier modèle japonais à offrir un tel format et a été la première au monde à le rendre véritablement accessible au plus grand nombre. Avec ce format à la fois puissant et agile, elle a défini une époque, dominant le monde de la compétition et s'avérant populaire auprès des consommateurs.
Ce modèle 1973 est une moto précoce, ce qui le rend d'autant plus attrayant pour les collectionneurs et les amateurs. De plus, grâce à un travail important sur la mécanique et l'état visuel, elle se présente merveilleusement bien. Le propriétaire actuel la décrit même comme étant en état concours.
Historique et documents
Première immatriculation en mai 1973
55 750 km au compteur
Le propriétaire précédent l'a possédée pendant 10 années.
Restauration et reconstruction complètes effectuées par un spécialiste
Achetée par le propriétaire actuel en avril 2022
Conservée dans un garage fermé
Nombreuses factures avec la moto
L'état
État de concours selon le propriétaire
Moto très élégante pour l'époque
Couleurs de peinture étonnantes
Avant que le propriétaire actuel de cette Kawasaki 900 Z1 1973 ne l'achète, elle a fait l'objet d'une restauration complète. En effet, une grande partie des travaux de peinture, y compris le carénage, les protections de roues et le réservoir de carburant, sont neufs. En conséquence, la moto se présente dans un état visuel époustouflant, le propriétaire la décrivant même comme un état concours.
Outre la fantastique peinture jaune et verte, le cadre chromé et le nouvel échappement confèrent à ce modèle une grande élégance. De plus, la selle en cuir noir offre un joli contraste avec le reste du Modèle et se présente également à merveille avec très peu de signes d'usure. Il en va de même pour le guidon et le tableau de bord. En effet, les cadrans et les commandes semblent favoriser une expérience de conduite agréable.
Tous les badges et décalcomanies que l'on peut attendre semblent être présents sur cette moto. La selle susmentionnée s'ouvre pour révéler la batterie, tandis que la trousse à outils complète de la moto est également incluse. Les roues sont en très bon état et les pneus semblent en bon état.
La mécanique
Quatre cylindres en ligne de 900 cm3, 82 ch
Tête de moteur entièrement remise à neuf
Fonctionne comme il se doit et démarre facilement
Ce qui fait la Marque de la Kawasaki 900 Z1, c'est son moteur. Le quatre cylindres en ligne à quatre temps était le premier de son genre sur une moto japonaise et a immédiatement pris le monde d'assaut. Développant plus de 80 ch, il a été un puissant challenger sur circuit, remportant d'innombrables courses. Sur la route, il offre une grande puissance, surtout si l'on tient compte du poids inférieur à 250 kg du Modèle.
Comme indiqué précédemment, cette moto a fait l'objet d'une restauration complète il y a quelques années. Bien que l'état visuel ait été amélioré, l'objectif principal était de remettre à neuf l'ensemble du moteur. La révision du moteur a été effectuée par le spécialiste Dauphi-Bike.
Mais le propriétaire a également effectué de nombreux travaux depuis. En effet, les freins et l'embrayage ont tous été révisés par l'actuel propriétaire, comme l'affichent les factures. En outre, les carburateurs ont été nettoyés.
En conséquence, la moto se conduit comme un rêve et démarre instantanément. Le système d'échappement flambant neuf, conforme aux spécifications d'usine, lui confère le même son qu'à sa sortie d'usine en 1973.
La moto est actuellement dépourvue d'huileur de chaîne. Un modèle tout neuf est fourni avec la moto. Cependant, le propriétaire ne l'a jamais installé car les solutions modernes n'en ont plus besoin. Cependant, si l'on souhaite représenter la moto dans son état d'origine, il ne devrait pas être difficile de l'installer.
En résumé
L'une des grandes motos des années 1970, la Kawasaki 900 Z1 est un modèle très recherché et cet exemplaire, datant de 1973, doit être l'un des meilleurs. En effet, elle se présente dans un superbe état concours selon le propriétaire et a été largement révisée mécaniquement, ce qui signifie qu'elle fonctionne comme un rêve.
Ceux qui cherchent à posséder l'une de ces motos emblématiques feront bien pire que de jeter un coup d'œil à ce Modèle.
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