Points forts
- Seulement 61 000 kilomètres depuis sa création
- Propriété d'une seule exploitation depuis sa création jusqu'à sa redécouverte récente
- Remise en service sympathique par le spécialiste Peugeot Jean-Baptiste Du Bois
- Peinture d'origine Peugeot Beige Pastoral avec une patine douce
- Survivant sud-africain totalement imputrescible et jamais soudé
- Pick-up pratique avec intérieur beige très bien entretenu.
L'attrait
Dans les années 1960 et 1970, lorsqu'il s'agissait de pick-up robustes, peu de constructeurs pouvaient rivaliser avec la Peugeot 404. Bien construits, fiables et extrêmement durables, ces véhicules commerciaux ont parcouru tous les coins du monde.
La plupart d'entre eux sont tombés dans l'oubli, mais pas celui-ci. Avant que le collectionneur actuel ne l'acquière récemment, elle a passé sa vie dans le même vignoble de Rustenburg et n'a parcouru que 61 000 kilomètres. Elle était immobilisée avant que le vendeur ne l'achète, et il a donc demandé à Jean-Baptiste Du Bois, le gourou de Peugeot, de la ramener à la vie.
Ce travail a privilégié l'originalité et la fiabilité à la restauration. Ce choix s'est avéré judicieux car il permet d'obtenir un beau camion, bien conservé, qui garde la douce patine de l'âge.
Le vendeur le vend à contrecœur. Il nous dit qu'il fonctionne et roule très bien. Que vous soyez à la tête d'une entreprise commerciale de véhicules & Classic ou que vous aimiez simplement les véhicules en état de marche, ce véhicule est très tentant.
Le vendeur nous dit :
Maintenant, ravivé et prêt, il est aussi proche du neuf que vous ne le trouverez jamais - une véritable relique d'une autre époque.
"C'est un camion qui se faufile dans les chemins de campagne sinueux, transpirant à peine alors qu'il longe sans effort les haies et les murs de pierres sèches, sa suspension souple absorbant la route.
"Imaginez-le en train de s'activer sur un marché fermier australien, sa patine parfaite ne faisant qu'ajouter au romantisme, son solide plateau de chargement fraîchement rempli de produits, tandis que les badauds s'émerveillent de sa présence.
"C'est un véhicule à la fois pratique et poétique, un véhicule qui doit être en mouvement, mais qui est presque trop précieux pour être utilisé.
"Contrairement aux exemplaires cabossés, soudés et repeints qui ont été enfoncés dans le sol, celui-ci a été soigneusement remis en service pour s'assurer qu'il fonctionne et roule exactement comme il se doit, sans que son originalité en soit affectée.
"Ce travail délicat a été confié au regretté maître Peugeot, M. Jean-Baptiste Du Bois, un nom synonyme d'expertise et de préservation de Peugeot. Ses mains expertes ont veillé à ce que cette 404 reste mécaniquement parfaite mais intacte dans son essence, un hommage approprié à la légende de ces pick-up."
Historique et documents
- Première immatriculation en 1973
- Jusqu'à récemment, il a été conservé dans une ferme du district de Rustenburg, en Afrique du Sud.
- Méticuleusement entretenue par son propriétaire d'origine tout au long de sa vie
- Conservé intact dans une grange pendant des décennies après le décès de son propriétaire
- Récemment découvert et remis en service de manière sympathique plutôt que restauré
- Fait partie d'une collection particulière et est mis en vente en raison de la situation politique en Afrique du Sud.
Le vendeur déclare :
"Cette Peugeot 404 Pickup 1600 Deluxe de 1973 a passé toute sa vie dans une seule ferme du district de Rustenburg, une bête de somme fiable dans un pays qui exigeait de la résistance. Son propriétaire aimait ce pick-up au-delà de toute raison - il l'entretenait méticuleusement et le traitait avec un niveau de soin que la plupart des gens réservent à leurs biens les plus précieux.
"Lorsqu'il est décédé, sa veuve n'a pas pu se résoudre à le toucher. Elle savait à quel point elle comptait pour lui, à quel point il l'avait farouchement protégée dans sa vie. C'est ainsi qu'il est resté intact, sans être dérangé et complètement préservé pendant des décennies dans une grange.
"Lorsqu'il a été redécouvert, le pick-up couvert de poussière était devenu un refuge pour les guêpes, ses crevasses regorgeant de nids - un véritable danger rien qu'en s'approchant.
"Aujourd'hui, ravivé et prêt à l'emploi, il est aussi proche du neuf que vous pourrez jamais le trouver - une véritable relique d'une autre époque".
L'état
- Peinture d'origine Peugeot Beige Pastoral avec une légère patine d'utilisation comme indiqué.
- Le vendeur décrit la carrosserie comme étant "totalement intacte".
- On nous dit qu'elle n'a jamais eu besoin d'être soudée, bénéficiant du climat sec de l'Afrique du Sud.
- L'intérieur en vinyle fauve d'origine est en bon état de conservation.
- Banquette de couleur fauve avec cartons de portes assortis
- Les sièges, le tableau de bord et les interrupteurs d'usine sont tous intacts et fonctionnent comme prévu.
- Le plateau de chargement semble droit et propre, ne présentant que des signes minimes d'utilisation intensive.
- Tapis de sol en caoutchouc et garniture de tableau de bord en aluminium
- Les garnitures chromées d'origine et les détails de la spécification Deluxe sont intacts et ininterrompus.
- Cabine exempte de modifications ou d'altérations, se présentant telle qu'elle a quitté l'usine
- Jantes en acier et pare-chocs chromés
- Le dessous de la voiture semble en bon état et le vendeur ne signale aucun problème.
Le vendeur déclare :
"Contrairement aux exemplaires abîmés, soudés et repeints qui ont été détruits, celui-ci a été soigneusement remis en service pour s'assurer qu'il fonctionne et roule exactement comme il le devrait, sans altérer son originalité.
"Ce travail délicat a été confié au regretté maître Peugeot, M. Jean-Baptiste Du Bois, un nom synonyme d'expertise et de préservation de Peugeot. Ses mains expertes ont veillé à ce que cette 404 reste mécaniquement parfaite mais intacte dans son essence, un hommage approprié à la légende de ces pick-up."
La mécanique
- Moteur quatre cylindres Indenor de 1,6 L
- Boîte de vitesses manuelle à colonnes
- Moteur récemment remis en service par un spécialiste de la marque, comme indiqué ci-dessus.
- Moteur, boîte de vitesse et trains roulants d'origine
- Le système de suspension confortable semble être en bon état de fonctionnement,
- Les mécaniques ont été remises en service avec soin plutôt que remplacées.
- Le véhicule est signalé comme fonctionnant et conduisant comme prévu.
Le vendeur dit :
"Sous le capot se trouve le légendaire 1. 6L Indenor de Peugeot, un moteur célébré pour sa simplicité, sa durabilité et son couple sans effort.
"Associée à la robuste boîte de vitesses manuelle à colonnes, cette 404 glisse entre les rapports avec une précision mécanique, offrant une expérience de conduite que les pick-up modernes ne peuvent tout simplement pas reproduire.
"La Peugeot 404 Pickup était un élément essentiel des fermes, des entreprises et des routes des petites villes à travers le pays - un véhicule qui faisait tout simplement le travail, année jusqu'à la fin.
"Il est pratiquement impossible de trouver un véhicule authentique, non restauré et très peu kilométré comme celui-ci, qui n'a jamais été soudé et qui n'a pas subi de rouille.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que
vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les
conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des
frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles
FAQ et
T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.