Highlights
- Tribute TS délibéré et bien détaillé
- Bleu course avec rayures et décalcomaries Gordini
- Moins de 2 000 kms enregistrés depuis la restauration
- Contrôle technique espagnol valable jusqu’en octobre 2025
- Service récent incluant huile et filtre
- Rénovée et puissante rareté R8
The Appeal
Avec son poids plume et sa tenue de route correcte, le boxy Renault R8 a toujours été prêt à gagner en puissance. Les acheteurs français obtenaient les versions ‘S’ et Gordini tandis que ceux d’Espagne avaient le ‘TS’ construit par FASA-Renault, qui ressemblait au modèle S français.
Cette voiture a été largement restaurée et développée en tant que TS Tribute avec des éléments des deux modèles français les plus rapides. Finie en bleu clair Gordini classique avec des rayures de course, elle est en état fantastique. Elle est aussi bien détaillée, posée sur des jantes blanches plus larges sous des arches agrandies.
Le vendeur indique qu’elle a parcouru moins de 2 000 kms depuis son achèvement. Elle se présente aujourd’hui en excellent état avec un intérieur soigneusement détaillé présentant des sièges noirs et une radio numérique au look classique sur le tableau de bord.
La voiture est vendue avec le contrôle technique espagnol actuel valable jusqu’au 15 octobre 2025. Elle a été récemment entretenue, huile et filtre inclus.
Le vendeur déclare :
« Incroyable à conduire pour son poids et sa puissance, c’est fou. »
Le vendeur déclare :
« Incroyable à conduire pour son poids et sa puissance, c’est fou. »
History and Paperwork
- Première immatriculation le 2 novembre 1973
- Restauration à moins de 2 000 kms
- Contrôle technique espagnol valable jusqu’au 15 octobre 2025
The Condition
- Restauration extensive en TS Tribute avec quelques beaux détails comme montré
- Peinture bleu clair ‘Gordini’ avec rayures blanches et décalcomarie Gordini
- Posture élargie avec arches plus larges et jantes profondes
- Jantes blanches avec embouts chromés
- La carrosserie présente très bien avec des panneaux droits et une peinture bien entretenue
- Le vendeur rapporte que la voiture est « sans rouille »
- Une paire de phares CIBIE montés à l’avant
- Petit pare-chocs avant central chromé et pare-chocs arrière standard
- Intérieur en vinyle noir avec sièges sport et volant en cuir à trois branches
- Tableau de bord en placage avec radio DAB au style classique montée
- Rétroviseurs extérieurs chromés en forme de balle
The Mechanics
- Moteur Renault 956cc
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Décrit comme « mécaniquement parfait » par le vendeur
- Service récent incluant huile et filtre
- Contrôle technique espagnol valable jusqu’en octobre 2025
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