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Points forts

Impressionnant coupé sport japonais des années 80.
Peinture noire attrayante avec intérieur beige
Très original, sans modifications majeures
Rare exemple de conduite à droite et de transmission manuelle.
Exemplaire d'origine du marché britannique, aujourd'hui basé en Espagne

L'attrait

Les voitures Nissan-Datsun "Z" ont suscité l'enthousiasme dès leur arrivée sur le marché, et font encore l'objet d'une grande attention aujourd'hui. Il s'agissait de la première grande apparition de la coupe sport japonaise, et d'un précurseur de la barre moderne en matière de qualité, de confort et de capacité.

Avec son long nez et son design nettement musclé, la 280ZX (ou Nissan S130, si vous préférez) est arrivée avec des courbes masculines et un œil attentif pour un intérieur luxueux. Dotée d'un grand confort de conduite, cette itération de la classe était une grande routière à l'allure trompeuse.

Cet exemplaire est un rare exemplaire du marché britannique avec conduite à droite et transmission manuelle - ce qui est déjà rare, mais pour rendre les choses encore plus agréables, il a bénéficié plus récemment des joies d'un climat espagnol sec.

Historique et documents

Première immatriculation à Chester, Royaume-Uni, en 1981
En 2015, la voiture est arrivée en Espagne
Au cours de sa détention actuelle, la peinture a été rafraîchie.
Le kilométrage actuel est de 93 207 km, ce qui est considéré comme exact.
La voiture est accompagnée d'un certificat d'immatriculation valide qui a toujours été à jour.
Actuellement immatriculée à Barcelone
La voiture est livrée avec :
- Manuel d'entretien de Nissan Motor Co. Ltd Manuel d'entretien du moteur
- Manuel du propriétaire de la 280XZ
- Livret de garantie et d'entretien
- Une photocopie d'un article sur l'entretien de la 280ZX
- Une impressionnante sélection de factures
- L'original de la carte d'identification du véhicule, datant de l'expédition de la voiture au Royaume-Uni.
- Un exemplaire de 1991 du magazine du British Z Club
- Des informations concernant l'enregistrement historique espagnol de la voiture

L'intérieur

Impressionnant intérieur beige.
Les sièges sont en bon état et ne présentent que de légères traces d'usure.
Les cartons de porte sont en bon état et les moquettes ne présentent qu'une légère usure.
Le tableau de bord en plastique marron ne présente que de légères éraflures et marques.
L'ensemble de l'habitacle est d'une originalité rassurante, jusqu'au lecteur de cassettes et à la radio.
Les instruments tactiles sont tous présents et corrects
Aucun défaut technique n'a été signalé.
Commutateurs et volant en bon état
Tous les cadrans sont propres et faciles à lire
Les moquettes sont propres et bien entretenues, sans déchirures importantes.
La garniture de toit est en bon état et particulièrement propre
Le coffre est très bien entretenu et contient une roue de secours couverte.

En pénétrant dans l'habitacle de cette 280ZX, on comprend exactement pourquoi cette voiture se rapprochait plus d'une grande routière que d'une muscle car. Se connectant à l'intérieur de l'habitacle, cette 280ZX est très bien entretenue, chaque surface brune somptueuse est très bien présentée, avec seulement les signes d'usure les plus légers et le lecteur de cassettes d'origine, la stéréo et les unités d'air conditionné toujours en place.

L'extérieur

Présentation soignée, esthétique "musclée" à long nez
La carrosserie est en excellent état et ne présente aucune trace de choc.
L'ajustement des panneaux est bon et cohérent, sans écart gênant.
La peinture noire a été rafraîchie par l'actuel propriétaire.
Elle est toujours en excellent état et ne présente que de légères rayures et des signes d'usure.
La marque affiche tous les signes d'une légère usure, mais elle semble toujours présente et correcte.
Les vitres et les lentilles sont en bon état et ne présentent pas de défauts majeurs.
Les garnitures et les parties brillantes sont également bien entretenues et ne présentent que de légers signes d'usure.
La voiture est posée sur ses jantes en alliage d'origine qui sont en très bon état.
Ceux-ci sont chaussés d'un jeu complet de pneus Michelin.
Sous le capot, la voiture présente une légère corrosion.
Toutefois, il ne s'agit que d'un problème de surface

De son long capot à son arrière fastback, la 280ZX a l'air d'une voiture agressive. Il n'est pas étonnant que tant de conducteurs les aient recherchées - et la livrée noire de celle-ci donne une impression de muscle pur, de la tête aux pneus. Comme pour l'intérieur, il y a quelques légères traces d'usure, mais tout cela n'a que peu d'importance - et la voiture se présente en fin de compte superbement pour son âge.

La mécanique

Moteur L28E I6 de 2,8 litres
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Le compartiment moteur est propre et bien présenté.
Nous n'avons pas été informés de fuites, de chocs, de bruits ou de fumée.
La voiture aurait été maintenue à jour de ses ITVs jusqu'à l'année suivante
Nous n'avons pas connaissance de problèmes mécaniques et la voiture semble en parfait état.
Le vendeur nous informe qu'elle démarre toujours du premier coup et qu'elle est très sonore.

En ouvrant le capot, on découvre le charismatique 2.8L L28E - un moteur qui est toujours bien considéré et capable, avec l'ingénierie de la voiture qui pompe directement dans le confort pour créer une expérience très agréable pour le conducteur et le passager. Cet exemple a clairement été choyé, et le vendeur note qu'il s'agit toujours d'un excellent exemple d'une voiture de tourisme rétro.

En résumé

Tout simplement superbe - il s'agit d'une 280ZX pur-sang qui a été conservée en excellent état. Les exemplaires avec conduite à droite et transmission manuelle sont de plus en plus rares, et nous nous attendons à ce que celui-ci suscite beaucoup d'intérêt.

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