Note: Cette voiture a été importée aux Pays-Bas des États-Unis. Vérifiez vos règles d'import localement pour l'enregistrer dans votre pays d'origine avant de miser.

Points forts

Moteur V8 3,8 L numéroté correspondamment
Peinture métallisée rare bleu lapis (932U)
Options usine complètes incluant sièges orthopédiques
Taxes d'importation et TVA payées, titre américain et documentation d'importation néerlandaise

L’Attrait

La Mercedes-Benz R107 SL est largement considérée comme l’un des cabriolets les plus élégants et les mieux conçus de son époque, la 380SL offrant un équilibre entre performance et luxe. Cette exemplaire de 1982, peinte dans le désiré bleu lapis métallisé, représente une valeur R107 de plus en plus recherchée alors que les prix dans le marché de collectionniers restent élevés.

Présentée comme un projet de restauration, cette 380SL présente plusieurs avantages convaincants pour l'acheteur potentiel. Elle conserve son moteur à numéros matching et son intérieur d'origine, et dispose d'une liste complète d'options d'usine, y compris des sièges orthopédiques. La voiture a déjà été importée aux Pays-Bas avec tous les droits et la TVA acquittés, ce qui en fait une porte d’entrée accessible à la propriété R107 avec potentiel d'appréciation une fois restaurée.

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Histoire et Paperasserie

Mercedes-Benz R107 380SL de 1982 initialement immatriculée aux États-Unis
Fourni avec certificat d'immatriculation américain et documentation d’importation européenne
Tous droits d’importation et TVA payés pour l’immatriculation néerlandaise
157 025 miles certifiés par Carfax
Datacard originale Mercedes-Benz incluse, confirmant les spécifications d'usine
Un jeu de clés fourni avec le véhicule
Le vendeur peut aider avec les arrangements de transport et d'expédition dans le monde

INFORMATIONS ADDITIONNELLES (options d'usine Mercedes):

406 Siège unique avec dossier de siège avant orthopédique, gauche et droit
440 Tempomat (cruise control)
467 Fermeture centrale et instruments en lettrs anglais
491 Version US
502 Rétroviseur extérieur droit
519 Becker radio Mexico Grand Prix, électronique (USA)
531 Antenne automatique
570 Dossier de accoudoir pliante, avant
581 Climatisation automatique
583 Monteurs de vitres électriques (portes avant)
587 Climatisation automatique et monteurs de vitres électriques (portes avant)
592 Verre à isolation thermique tout autour, pare-brise arrière chauffé, filtre Bande
640 Roues en alliage léger à 15 trous
740 Toit cabriolet noir (9001)
802 Changement d'année modèle, le dernier chiffre indiquant la nouvelle année modèle
820 Véhicules pour touristes (USA, Japon, Australie)

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L’état

Finish dans la teinte bleue lapis métallisée d’origine (932U) en condition modérée
Intérieur d’origine présent mais nécessite une restauration
Les panneaux de sol seraient en bon état avec relativement peu de travaux de soudures
Hardtop détachable inclus
Toit souple noir (code 9001) présent mais état non spécifié
Doté de jANTES en alliage léger à 15 trous d’usine
Pare-chocs chromés avant et arrière, calandre et rétroviseurs présents
Verre à isolation thermique tout autour avec lunette arrière chauffante
Équipé de vitres électriques à l'avant
Sellerie en cuir et sièges en état modéré
Équipé de dossiers de siège avant orthopédiques (option d'usine rare 406)
Dossier d'accoudoir avant rabattable

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La mécanique

Moteur V8 3,8 litres (3 839 cm3) de 215 ch en configuration usine
Boîte automatique à quatre rapports
Moteur d'origine à numéros matching présent mais actuellement hors service
Le moteur ne démarre pas et nécessitera une restauration mécanique
Direction assistée équipée
Freins assistés installés
Équipé de la climatisation d'usine et du contrôle automatique du climat
Présence du Tempomat (option 440)
Radio Becker Mexico Grand Prix, électronique (spécification USA)
Antenne automatique

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Terms and Conditions. En misant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couverts par les Conditions générales de Car & Classic.

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✓ Ce véhicule est "Vendu tel quel", sur une base "Tel quel et où il est" et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’orientation et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou peut ne pas être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous examinons toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni pour vente sur Car & Classic via une vérification HPI afin de confirmer qu’elles n’ont pas de mentions dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclarés pertes totales dans le cadre d’un sinistre assuré au moment de la mise en ligne d’une annonce et nous proposons des étiquettes de catégorie d’élimination (Cat C/D/S/N) pour votre aide ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.