Points forts
- Conversion 4x4 indépendante rare et performante
- Restauré à un niveau élevé
- Enregistrement photographique des travaux réalisés
L’attrait
La Renault 4 était un véhicule extrêmement capable, mais la société française Sinpar l’a poussée à un niveau supérieur. Société Industrielle de Production et d'Adaptation Rhodanienne (Sinpar) spécialisée dans les conversions 4x4, 6x6 et 8x8. Le fourgon Renault 4 a été l’objet de l’une de ces conversions, et nous avons ici un survivant ultra-rare qui a fait l’objet d’une restauration de haute qualité.
Comme le montrent les photographies de l’état actuel de la voiture et les photos de la restauration, beaucoup de temps a été investi dans la préservation de ce fourgon. Nous comprenons que son système de transmission intégrale soit en bon état de marche, prêt à démontrer sa considérable aptitude tout-terrain.
Comme le montrent les photographies de l’état actuel de la voiture et les photos de la restauration, beaucoup de temps a été investi dans la préservation de ce fourgon. Nous comprenons que son système de transmission intégrale soit en bon état de marche, prêt à démontrer sa considérable aptitude tout-terrain.
L’histoire et les documents
- Documents d’immatriculation italiens présents
- Proposé avec Revisione actuelle
La condition
- Carrosserie restaurée et repeinte en noir
- Intérieur restauré avec peu d’usure
- Habillage élégant à l’intérieur et à l’extérieur
- Roue en acier montées
- – Plancher sous-carrosserie extrêmement propre, avec presque pas d’usure après restauration
La mécanique
- 1 108 cc Cléon-Fonte I4
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Vitrine moteur bien présentée
- Système Sinpar 4x4 en bon état selon les dires
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✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme spécifié dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous gérons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à travers une vérification en ligne HPI pour confirmer qu’elles ne présentent aucune marque dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de financement en cours, vous permettant de miser en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total assuré au moment de la distribution de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons aimablement des étiquettes de catégorie d’élimination (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.











































































































