Points forts

Un exemple brillant et charmant de la Renault 4, de plus en plus rare.
Entièrement restaurée il y a environ 5 ans par les spécialistes de la marque, Renault Reborn.
Complété par un intérieur tout aussi lumineux, amusant et entièrement retouché.

L'attrait

La Renault 4 est apparue sur les boulevards en 1961 pour devenir l'interprétation tardive mais excentrique de Renault d'une voiture pour les masses dans le moule de la Coccinelle VW, de la 2CV Citroën et de la Mini britannique. Avec l'apparition tardive de la 4, Renault a eu la chance d'apprendre des faiblesses de Citroën en particulier. En conséquence, la 4 était équipée d'un plus gros moteur quatre cylindres, refroidi par eau, pour un meilleur raffinement et de meilleures performances. La carrosserie caissonnée, semi-stationnaire, présentait un exemple précoce et utile de hayon arrière pour améliorer l'accès et l'utilité.

Cet exemplaire est passé entre les mains des spécialistes de la restauration Renault Reborn il y a environ 5 ans. Pendant cette période, la voiture a subi une restauration complète du châssis, du moteur et de la carrosserie et semble aujourd'hui très bien conservée.

Historique et documents

Notre exemplaire a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en février 1984
On pense que la 4 a quitté l'usine dans une teinte jaune.
La voiture a été utilisée et appréciée par 6 propriétaires avant sa restauration.
A ce stade, la 4 aurait parcouru environ 74 000 miles.
Le septième propriétaire aurait commandé la restauration.
Celle-ci aurait eu lieu aux alentours de 2018.
En 2019, la voiture appartenait au huitième propriétaire.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2021 et est devenu le neuvième propriétaire.
Depuis lors, la voiture a parcouru environ 2 500 miles supplémentaires.
Une petite archive de documents semble accompagner la Renault
Il s'agit notamment du V5 au nom de l'actuel propriétaire.
Le contrôle technique actuel est exempt d'avis et valable jusqu'en mai 2024
De nombreux contrôles techniques antérieurs sont supposés être présents.
Un certain nombre de manuels et de manuels d'atelier sont présents.

L'intérieur

L'intérieur a été entièrement retaillé et mis à jour par Renault Reborn
Le retrimage crée une ambiance lumineuse et résolument funky dans l'habitacle.
Les sièges sont garnis de vinyle gris avec des inserts en tissu écossais coloré.
Les cartes de porte sont garnies de la même manière et ont un aspect impeccable.
Le sol de l'habitacle est recouvert de tapis en caoutchouc résistants à l'usure.
Le tableau de bord est charmant et rudimentaire.
Un seul instrument est accompagné de voyants et d'interrupteurs dans le tableau de bord.
Le volant Renault d'origine à un seul rayon est monté
Le reste du tableau de bord est occupé par une étagère de rangement utile.
Le levier de vitesse emblématique de la Renault 4 "parapluie" est présent.
La radio de style rétro est une unité contemporaine DAB et Bluetooth.
La garniture de toit claire, d'aspect impeccable, est agencée selon un motif en losange gaufré.
Le coffre spacieux et bien formé bénéficie d'un excellent accès par le hayon.
Le plancher est protégé par un tapis en caoutchouc
Une solide plage arrière protège le coffre des regards indiscrets.
La banquette arrière se rabat pour augmenter le volume de chargement en cas de besoin.

L'extérieur

Cet exemplaire a déjà été repeint dans sa livrée accrocheuse.
La 4 est finie en Indy Orange avec des accents gris contrastés.
Ces touches comprennent les pare-chocs en acier et les panneaux latéraux en vinyle de protection.
Les pare-chocs avant sont dotés de pare-chocs tubulaires originaux.
Les jantes en alliage confèrent à la petite Renault une allure sportive.
Il s'agit de jantes Renault à six branches de 4,5J x 13 pouces.
Elles semblent être dans un bon état général.
Elles sont équipées d'un jeu de pneus Runway Enduro de 135/80.
Les vitres de l'habitacle et les lentilles des phares sont d'origine et en bon état.
Le design boxy et utilitaire et les couleurs vives en font une voiture attrayante.

La mécanique

Comme il s'agit du modèle GTL, notre voiture est équipée du moteur 1108cc.
Il s'agit d'une version du moteur Cleon-Fonte, le plus gros qui équipait la 4.
Il s'agit d'un moteur à essence à quatre cylindres et deux soupapes par cylindre.
Ce moteur développait à l'origine une puissance d'environ 34bhp.
La puissance est transmise aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
Cette puissance était suffisante pour permettre à la GTL d'atteindre une vitesse de pointe de 75 miles par heure.
L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectuait en 22 secondes environ.
Cette mécanique de base s'est avérée payante en termes de fiabilité et d'économie.
La présentation du compartiment moteur est très bonne dans l'ensemble
Il y a beaucoup d'espace autour du moteur, ce qui en facilite l'accès.
Le support de roue et le cric sont rangés ici contre la paroi latérale.
Le dessous de la Renault 4 est également très bien présenté.
Il est entendu qu'un nouveau châssis a été monté par Renault Reborn.
La roue de secours est rangée à l'arrière du dessous de la voiture.
Le propriétaire actuel déclare que la voiture fonctionne très bien.
Aucun défaut mécanique connu n'a été signalé.

En résumé

Comme les voitures de "mobilisation de masse" d'autres pays, la Renault 4 a connu une longue période de production entre 1961 et 1992. Au cours de cette période, plus de huit millions de Renault 4 ont été construites et vendues dans plus de 100 pays. Malgré cette omniprésence, la 4 est devenue de plus en plus rare au Royaume-Uni aujourd'hui. Marque des exemples superbement restaurés et entretenus d'un plaisir encore plus grand à voir.

Cet exemple n'attire pas seulement l'attention par sa rareté, mais aussi par son bon état et sa livrée orange vif. Les jantes en alliage d'allure sportive contribuent à élever ce modèle GTL au-dessus de l'utilitaire de travail qu'il était à l'origine. L'intérieur est un régal et il doit être difficile de s'y sentir morose, compte tenu de l'amusement et de la vivacité qui s'en dégagent. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection moderne, économique et utilisable qui vous donnera le sourire, enchérissez dès aujourd'hui.

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