Points forts
- Décrit par le vendeur comme un exemplaire non restauré, entièrement d'origine, affichant 35 000 km au compteur
- Signalé comme certifié ASI Targa Oro (Plaque Or) par l'Automotoclub Storico Italiano
- Le vendeur affirme que la carrosserie et l'intérieur en tissu brun sont d'origine et bien préservés
- Accompagné du manuel du propriétaire, des microfiches des pièces détachées, des instructions de la radio et de la documentation historique
L'Attrait
L Alfetta GTV 2.0 était le coupé transaxle à quatre cylindres très prisé d'Alfa Romeo, mêlant le fameux moteur Nord à double arbre avec une boîte de vitesses monté à l'arrière pour une conduite bien équilibrée. En 1985, le modèle approchait de la fin de sa production, et dénicher des exemplaires non restaurés reste devenu une tâche de plus en plus ardue.
Cet exemple affiche 35 000 km au compteur, ce que le vendeur affirme être le kilométrage d'origine, bien qu'aucune vérification indépendante ne soit documentée. Le vendeur rapporte qu'il a été entretenu avec soin tout au long de sa vie et que la mécanique est en bon ordre. La voiture est déclarée détenir le statut ASI Targa Oro (Plaque Or) : une certification de l'Automotoclub Storico Italiano réservée aux véhicules d'origine vérifiée et d'importance historique.
Informations clés
- Kilométrage: 35 000 km (déclaré comme d'origine par le vendeur; aucune vérification indépendante documentée)
- Pays d'immatriculation: Italie
- État de l'inspection technique: Proposé sans révision
- Caractéristiques techniques: moteur 2,0 litres quatre cylindres à double arbre à cames en tête, boîte transaxle manuelle à cinq vitesses
- Documents: manuel du propriétaire, instructions de la radio, microfiches des pièces détachées et documentation historique prétendument présentes
Le Détail
- Le vendeur décrit la voiture comme étant dans un état non restauré et d'origine
- Intérieur en tissu brun décrit par le vendeur comme intact et d'origine
- Le vendeur affirme que la peinture est complètement d'origine
- Le vendeur rapporte que la mécanique est en bon ordre; le compartiment moteur est très bien présenté
- Manuel du propriétaire et instructions de la radio inclus
- Documentation historique présente (voir galerie)
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