On pense qu'il s'agit de l'un des rares modèles à avoir un style d'aile précoce.
Travaux récents sur la boîte de vitesse, l'échappement, le démarreur et le radiateur.
Révisée et neuve avec peu de kilomètres parcourus depuis
Contrôle technique de longue durée jusqu'en avril 2026
L'attrait
La transformation de l'Esprit original par Peter Stevens doit être l'un des meilleurs remaniements de l'automobile. Il conserve intelligemment ce qui a fait la Marque de la première voiture, tout en la catapultant dans l'ère moderne et dans la ligue des supercars.
Cette X180 de 1988 est l'une des toutes premières construites. Vous pouvez vous en rendre compte grâce à la jupe argentée qui fait le tour de la voiture. Il ne s'agit pas d'un ajout ultérieur ou d'une erreur du carrossier - les quelque 10 premières voitures ont quitté l'usine dans cet état, et cette voiture fait partie de cette poignée. Il s'agit également d'une Turbo très originale, exceptionnellement peu kilométrée, qui n'a été conservée que quatre fois au cours de sa vie.
En ce sens, elle coche pratiquement toutes les cases des acheteurs de X180 : bonnes spécifications, non modifiée, très originale et peu utilisée. Le fait qu'elle arrive sur le marché fraîchement sortie d'une série de travaux ne fait qu'accentuer l'attrait.
Le vendeur a acheté la voiture en 2021 auprès du spécialiste Car Iconics. En 2023, il a demandé à des spécialistes d'examiner la voiture et de régler tout ce qui devait l'être. La voiture a ainsi été entièrement repeinte, une nouvelle boîte d'échappement, un nouveau démarreur, un radiateur de remplacement, une rénovation de l'intérieur et une attention particulière portée à la boîte de vitesse et à ses synchros. Elle a également été révisée et les courroies ont été remplacées. Toutes les factures pour les travaux sont incluses et également montrées dans les photos. Le contrôle technique court jusqu'en avril 2026 pour plus de rassurance.
Avec tout ce travail effectué, l'acheteur obtient une voiture triée à fond et très originale.
Le vendeur déclare :
"Enfant, j'ai rencontré Ayrton Senna lorsqu'il courait pour Lotus et je me suis promis de toujours en posséder une. Cette voiture réalise mon rêve.
"J'en ai toujours voulu une. La plupart d'entre elles ont un kilométrage élevé et ne sont pas équipées de turbos. Celle-ci est une très belle voiture, très originale et peu kilométrée. J'ai passé beaucoup de temps à trier tout ce qui devait l'être, si bien qu'aujourd'hui, je pense que c'est probablement la meilleure X180 Turbo disponible.
Voiture très originale qui n'a pas été repeinte afin de la préserver.
La peinture rouge est très présentable avec un léger soulèvement de la laque sous la peinture, comme illustré.
La carrosserie est en très bon état avec des panneaux droits et une fibre de verre bien entretenue.
Les bas de caisse en argent foncé sont en bon état et corrects pour une voiture aussi ancienne.
Voiture de série, y compris les jantes Lotus à rayons multiples.
Les jantes en alliage sont en très bon état et présentent peu de signes d'âge.
Fournie avec une roue de secours en acier, comme illustré.
Pneus BF Goodrich de qualité identique, en bon état et avec une bonne bande de roulement.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
Intérieur en cuir bicolore crème et beige avec rafraîchissement récent.
L'intérieur présente un léger vieillissement des composants dû à l'originalité.
Équipé d'une chaîne stéréo Pioneer Bluetooth moderne avec unité d'origine incluse
Classiquement finie en rouge avec l'ultra rare bandeau argenté foncé, cette Turbo est tout à fait l'icône du mur de la chambre à coucher d'antan. L'actuel propriétaire enthousiaste a sagement résisté à la tentation de restaurer la peinture, préférant l'originalité et la très légère patine qui en découle.
Que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, cette originalité ne réduit en rien l'attrait de la voiture. Au contraire, elle ajoute une touche de caractère qui correspond tout à fait à cette première X180 ayant peu de propriétaires et peu de kilomètres au compteur. Le seul écart par rapport à la norme est la chaîne stéréo Pioneer, mais l'unité d'origine est incluse dans la voiture.
Moteur 4 cylindres turbo de type 910S de 2 174 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec révision récente.
Révision en 2023 dans le cadre d'une révision générale comme ci-dessus
Le vendeur déclare que la voiture "roule très bien" sans aucun problème.
Travaux récents détaillés ci-dessus, y compris un nouveau démarreur et un nouveau radiateur
Quelques avis à noter sur le contrôle technique en cours.
Vous pourriez acheter l'une des nombreuses Esprits à aspiration naturelle qui existent, mais si vous êtes comme nous - et comme le vendeur - seule la Turbo fera l'affaire. Ce moteur fait la différence entre le potentiel et l'accomplissement lorsqu'il s'agit de l'Esprit ultra-légère et extrêmement attachante.
L'astuce lors de l'achat d'une Esprit Turbo est de s'assurer qu'elle a été correctement entretenue. Cette voiture n'a parcouru que 23 000 miles depuis sa sortie d'usine et sort tout juste d'une transformation effectuée en 2023. Les travaux ont porté sur la révision de la boîte de vitesse, l'échappement, le démarreur, les courroies, l'entretien et un nouveau radiateur. Avec peu de kilomètres parcourus depuis la fin des travaux, l'acheteur bénéficie de tous ces investissements.
Le contrôle technique court jusqu'en avril 2026. Il y a quelques avis à noter sur le test, mais aucun qui, selon le testeur, nécessite une attention immédiate.
image.png3.62 MB AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic.... ✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. ✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
