Points forts
- Classic Alpinweiss avec tissu à chevrons dans l’habitacle sport
- Boîte manuelle 5 vitesses très recherchée
- Seulement cinq propriétaires précédents
- MOT valide jusqu’en juillet 2026
L’Attrait
Il n’est peut-être pas surprenant que la version cabriolet de l’E30 survive en chiffres démesurément élevés par rapport à ses équivalentes berline et break. Ces voitures au style net, à la tenue de route plaisante et à la large palette de spécifications font d’excellentes voitures sportives quatre places pour l’été.
Cette Alpineweiß de 1990 constitue une belle classic “réelle” car elle est équipée du moteur M20 de 1 990 cm³, économique mais utilement puissant. Le facteur plaisir est renforcé par la boîte manuelle, choix rare sur le cabriolet, habituellement livré avec une boîte automatique.
Les photos montrent l’état de la voiture - elle est utilisable avec des possibilités d’amélioration pour l’acheteur. Le MOT est valable jusqu’en juillet 2026. Quelques points à noter, mais avec tout ce temps pour les régler, aucune pression immédiate pour faire quoi que ce soit d’autre que prendre le volant et éprouver la joie d’un E30.
Historique et documentation
- Immatriculée le 6 août 1990
- Numéro VIN WBABA12080EB66827
- Six propriétaires depuis le neuf
- Propriétaire actuel depuis juin 2023
- MOT jusqu’au 21 juillet 2026 avec avis à noter

L’État
- Alpinweiss 2 : la peinture blanche est dans un état moyen avec le vieillissement à noter
- La peinture présente des traces et une légère décoloration sur la porte passager
- La carrosserie comme montré sur les photos avec des zones de corrosion à noter
- Face inférieure comme montré avec des points à noter sur le MOT
- jantes d’origine multispoke en alliage avec roue de secours assortie montrant quelques marques
- Pneus Toy Proxes assortis à noter sur le MOT
- Toit pliable en tissu bleu en état moyen avec un peu d’âge
- Toit-ain montrant un certain âge et détérioration des coutures et garnitures
- Sièges sportifs en tissu gris à damier, résistants
- Usure du coussin et du bourrelet du siège du conducteur
- Garniture et moquettes de cabine en état moyen pour l’âge, en accord avec le reste de la voiture
- Équipé d’un poste radio-cassette Pioneer de l’époque
- Le voyant d’alerte de freins s’allume sur l’affichage intérieur comme montré
La Mécanique
- Moteur injection carburant 1 990 cm³, 130 ch, M20 4 cylindres
- Boîte manuelle 5 vitesses
- Avis à noter sur le MOT
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs et nos CGU pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) à la Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour s’assurer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base d’assurances pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons aimablement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable..
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✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs et nos CGU pour les tarifs spécifiques.
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✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) à la Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour s’assurer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base d’assurances pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons aimablement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable..






































































































