Toit rigide Wiesmann extrêmement rare, l’un des 500 produits
Moteur Wiesmann préparé de 2 926 cm³ développant 210 ch
Véhicule d’origine allemande avec numéros de série concordants confirmés
Entretien régulier chez BMW avec factures disponibles
Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2030
L’Attrait
La Z1 de BMW n’a pas besoin de présentation pour les passionnés : produite en nombre limité entre 1989 et 1991, ses portes qui se replient verticalement, sa coque monocoque galvanisée et ses panneaux de carrosserie en thermoplastique amovible en ont fait l’un des roadsters les plus audacieux techniquement de son époque ; sans doute l’un des BMW les plus intéressants qui soient. D’autant plus rare sont celles équipées du sunissant toit rigide Wiesmann, dont seulement 500 ont été produites — transformant la Z1 en une proposition utilisable toute l’année avec une silhouette coupé distinctive.
Cette exemplaire de 1990 est l’une de ces voitures, et elle va encore plus loin. Bénéficiant d’une préparation complète du moteur Wiesmann — un programme à 14 900 € qui porte la cylindrée à 2 926 cm³ et la puissance à 210 ch — elle n’est pas lente; une vraie montée en puissance par rapport à la voiture de base. Un échappement sport et des jantes Hartge complètent une fiche technique de bon goût, le tout enveloppé dans une association de couleurs vert foncé sur noir que le vendeur décrit comme brillant et profond.
Originaire d’Allemagne, la voiture a été entretenue de manière constante chez BMW tout au long de sa vie, avec des factures pour le confirmer. Des travaux récents incluent le remplacement de la courroie de distribution en octobre 2024 et un changement d’huile en septembre 2025. Enregistrée sur une Carte Grise de Collection en France et avec un contrôle technique valable jusqu’en octobre 2030, c’est une belle voiture prête et attendant son heureux nouveau propriétaire.
Peinture vert foncé décrite par le vendeur comme brillante et profonde
Carrosserie en très bon état avec une usure légère correspondant à l’âge
Quelques éraflures et marques mineures, mais rien de substantiel
Équipée de jantes Hartge
Toit rigide Wiesmann extrêmement rare installé (l’un des 500 produits)
Toit pliant sans déchirures et étanche selon le vendeur
L’intérieur semble propre et bien entretenu
Garnitures bien présentées avec une patine légère
Tableau de bord montre une légère usure
Les instruments sont propres et lisibles
Sans doute l’un des véhicules les plus singuliers jamais produits par BMW, la Z1 attire immédiatement le regard — silhouette nette et dépouillée avec des portes à ouverture verticale et des panneaux en thermoplastique amovibles. Celle-ci conserve tout cela en bon état. La livrée est agréable, profonde et bien entretenue, avec seulement de légères traces d’usure.
La même chose vaut pour l’intérieur, qui montre une usure légère correspondant à l’âge mais paraît très d’origine dans l’ensemble. C’est un bel endroit pour le conducteur et le passager alike.
Moteur six cylindres en ligne de 2 926 cm³, préparé par Wiesmann et produisant 210 ch
Boîte manuelle à cinq rapports
Compartiment moteur en bon état
Échappement sport installé
Dernier changement d’huile effectué en septembre 2025
Courroie de distribution remplacée en octobre 2024
Le vendeur indique que le véhicule se conduit très bien
La Z1 de BMW affichait déjà des performances affûtées, mais la version préparée par Wiesmann est d’un autre niveau. Modifiée en faible volume, elle porte la puissance à 210 ch contre 168 ch pour la voiture de base. Elle dégage un son moteur rauque et vif qui ne manquera pas de réveiller les conducteurs les plus blasés.
Avec un investissement récent et un long contrôle technique, cette belle voiture est prête et attend son heureux nouveau propriétaire — qui ne manquera pas de la trouver très gratifiante. IMG_7143 Antoine Bery.jpeg3.24 MB
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