Points forts
- Trois propriétaires seulement et 27 835 kilomètres depuis sa sortie d'usine
- Bien entretenue, avec une collection de documents détaillant les services et confirmant le kilométrage.
- Présenté en très bon état d'origine, avec le toit pliant et les portes escamotables verticalement en parfait état de fonctionnement.
L'attrait
Fin des années 1980, BMW était surtout connu pour ses berlines de luxe. On imagine que le lancement d'un roadster sportif à deux places en a surpris plus d'un. La Z1 devait être la première de la célèbre gamme "Z" de BMW, qui perdure encore aujourd'hui. Sa caractéristique principale était bien sûr ses portes escamotables verticalement - un design qui n'a jamais été reproduit depuis.
Cet exemplaire italien de 1991 est en très bon état d'origine, bénéficiant d'un entretien, d'un stockage soigné et de peu de kilomètres au compteur. Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne et se conduit très bien et qu'en la possédant, il a réalisé une ambition d'enfance. Avec seulement trois propriétaires depuis sa création, cette Z1 chérie attend son prochain gardien.
Historique et documents
- La Z1 appartenait à l'origine à une famille d'Aoste, qui l'a transmise entre deux membres de la famille avant qu'un ami du vendeur ne l'achète.
- Propriété actuelle depuis 2020
- Certificat Revisione en cours de validité
- 27 835 kilomètres indiqués et appuyés par l'historique de l'entretien/du contrôle technique.
- Une partie de la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est documentée dans le calendrier d'entretien d'origine et une série de factures
- Conservé dans un garage par le vendeur lorsqu'il n'est pas utilisé
- Enregistré auprès de l'ASI
L'état
- État d'origine bien préservé
- La sellerie "camouflage" est d'origine et inhabituelle.
- La capote est en bon état général, avec une lunette arrière dégagée.
- Les portes fonctionnent comme BMW l'avait prévu.
- Un petit écusson BMW est cousu sur le toit du côté le plus proche.
- A part quelques très légères imperfections, les jantes en alliage sont en très bon état.
- Le vendeur signale une légère fissure sur l'aile avant la plus proche et un panneau cassé à l'intérieur du passage de roue avant le plus proche.
- Le petit cache en plastique sur le côté gauche de l'habitacle est légèrement désaxé
- Les commandes sont à peine usées
- L'ensemble semble en bon état, surtout si l'on considère l'âge de la voiture.
La mécanique
- Six cylindres en ligne à essence de 2,5 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Parmi les premières BMW à utiliser une suspension arrière multibras
- Le vendeur indique qu'elle démarre facilement, qu'elle fonctionne bien et qu'elle se conduit exactement comme elle le devrait.
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