Points forts

Affiché 14 383 miles depuis sa sortie
Toit T-top targa désiré avec panneaux en verre amovibles
Moteur V6 bi-turbo 3,0 litres numéroté dans le cadre
Immatriculation néerlandaise depuis 2013
Certification technique APK néerlandaise en cours
Le vendeur peut aider au transport et à l’expédition dans le monde

L’Attrait

Après que les Z des années 1980 aient glissé vers un territoire GT étincelant, la Z32 a marqué une révision en profondeur et un retour aux racines sportives de la voiture. La nouvelle auto arborait des lignes résolument accrocheuses qui imitaient les supercars venues de Sant’Agata et Maranello. Sous le capot, elle était elle aussi toute neuve, avec le excellent V6 bi-turbo de Nissan 3L et des innovations ingénieuses comme le système de direction à quatre roues HICAS.

Ces voitures constituent d’excellents compagnons classiques. Cette voiture de 1992 est le modèle twin turbo recherché et n’a parcouru que 14 000 miles depuis sa sortie. Sa peinture rouge, son intérieur tout cuir et même ses jantes chromées sont en très bon état. La voiture est immatriculée aux Pays-Bas depuis 2013 et est livrée avec la certification APK néerlandaise en cours, qui offre aux acheteurs une transparence et une assurance supplémentaires.

Historique et papier

Première immatriculation en 1992
Immatriculation néerlandaise depuis 2013
14 383 miles d’origine
Moteur numéroté
VIN: JN1CZ24H3NX521049
APK (inspection technique néerlandaise) valide jusqu’en 2027
Étiquette d’usine d’origine présente
Le vendeur peut aider au transport et à l’expédition dans le monde

L’état

Voiture séduisante, rouge bien entretenue avec une belle peinture
Modèle toit T-bar avec panneaux en verre amovibles
Roues alloy chromées en bon état comme montré
Vitrage teinté
Intérieur noir cuir d’usine bien entretenu

Sécurité :

Cintures de sécurité avant trois points passives
Airbag côté conducteur

Caractéristiques intérieures :

2 lampes de carte au plafonnier
Lumières d’appoint intérieures (allume-cigare, cendrier, espace de chargement arrière, système d’entrée éclairé avec extinction progressive)
Miroir vanité du pare-soleil du côté passager
Garniture de boîte à gants verrouillable
Horloge à quartz numérique
Antenne électrique automatique avec système de diversité
Radio Bose ETR AM/FM avec cassette à renversement automatique et 4 haut-parleurs
Climatisation à contrôle automatique de la température
Dégivreurs de vitres latérales
Dégivreur arrière avec minuterie
Système anti-vol automatique
Latences d’ouverture de coffre/capot/boîte à carburant à distance
Régulateur de vitesse
Verrouillages et vitres électriques à une touche du conducteur
Jauge de sur-boost turbo
Lumières d’alerte carburant faible / porte entrouverte / ceinture avant
Jauges analogiques incluant :
Vitesse
Compte-tours
Compteur de trajet
Température du liquide de refroidissement
Pression d’huile
Niveau de carburant
Colonne de direction absorbante d’énergie
Direction et levier gainés de cuir
Espace de chargement tapissé avec couvre-bagage rétractable
Tapisage du compartiment passagers en poil bouclé
Console centrale
Siège conducteur électrique 7 positions avec lombaire à 3 positions
Sièges avant baquets inclinables
2 places passagers

Caractéristiques extérieures :

Essuie-glace et lave-vitre à l’arrière
Lave-vitres à deux vitesses avec fonction intermittent variable et buses doubles
Vitrage totalement teinté avec bande sombre en haut du pare-brise
Rétroviseurs chauffants électriques doubles (RH convex)
Lumières antibrouillard intégrées
feux stop centraux à LED en haut de la carrosserie
Phares halogènes à faisceau long intégré
Aileron arrière couleur carrosserie intégré
Reprises d’air dans le sabot avant avec entrées d’intercooleur doubles
Pare-chocs avant et arrière amortisseurs d’énergie couleur carrosserie
Toit T-bar avec panneaux en verre amovibles

La mécanique

279 ch / 3,0 litres (2 960 cm3) DOHC 24 soupapes bi-turbo et intercoolé V6
Transmission automatique à 4 vitesses
Propulsion arrière avec différentiel à glissement limité '{"typ":"visqueux"}'
Système de direction à quatre roues Super HICAS
Voiture avec specification d’usine et numéros correspondants, nous dit-on

Spécifications mécaniques :

Quad d’échappement chromé
Réservoir de carburant 19,0 gallons
Système de direction à 4 roues Super HICAS
Direction assistée électronique à variation de vitesse
Amortisseurs avant/arrière réglables pour le conducteur
Suspension arrière indépendante avec :
Bras triangulés supérieurs
Bras en A inférieurs
Ressorts
-Amortisseurs hydrauliques
Barres stabilisatrices avant et arrière
Batterie fiable de 65 A
Alternateur 90 A
Système d’allumage direct
Differentiel à glissement limité viscieux
Propulsion
Moteur V6 3.0L DOHC SFI 24 soupapes bi-turbo/intercoolé

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