Points forts
- Restauré il y a 10 ans selon les spécifications d'usine.
- Conserve ses caractéristiques et ses garnitures Roland Garros.
- Châssis sans rouille avec protection professionnelle du dessous de caisse
- A passé le récent contrôle technique sans aucune remarque
- Capote décapotable entièrement opérationnelle avec tonneau
- Moteur 1.4L 85bhp TU3S et trains roulants révisés il y a 10 années jusqu'à aujourd'hui.
L'attrait
Si certains préfèrent les modèles GTI, les connaisseurs, eux, vénèrent cette voiture et sa sœur, la XS. Toutes deux sont propulsées par le moteur TU3S 1.4L de 85 ch qui est presque aussi rapide qu'une GTI, mais plus léger et plus réactif.
La version Roland Garros, nommée d'après le célèbre aviateur français et le tournoi de tennis qui porte son nom, était une édition limitée et une version haut de gamme. Il s'agit de l'une des éditions spéciales les plus recherchées des modèles 205. Ces voitures avaient une peinture spéciale vert foncé métallisé et un intérieur élégant en cuir et tissu crème.
Cet exemplaire de 1992 a été restauré il y a une dizaine d'années en respectant les spécifications d'usine. Seules les jantes GTI s'écartent de la norme. Les travaux ont porté sur la carrosserie, la peinture et la mécanique, de sorte qu'elle se présente aujourd'hui en très bon état.
Avec son toit rabattable, son agencement à quatre places, son moteur désirable et sa maniabilité brillante, c'est un véhicule de collection moderne que vous pouvez vraiment apprécier quel que soit le temps. Elle arrive sur le marché avec un contrôle technique récent sans aucun avis.
Historique et documents
- Importée en Pologne il y a plusieurs années jusqu'à aujourd'hui.
- Restauration complète de la mécanique et de la carrosserie il y a une dizaine d'années.
- A passé le récent contrôle technique sans problème
- Affiche 131 854 kms
L'état
- Restauration de la carrosserie et de la peinture il y a une dizaine d'années à un bon niveau.
- Peinture en bon état, avec un potentiel d'éclat plus important après un polissage
- Quelques détériorations de la peinture sur les seuils, comme illustré, dues à des éclats de pierre.
- La carrosserie se présente très bien, en particulier dans les zones habituelles de contrôle 205 telles que les seuils, les arches et le dessous.
- Châssis exempt de rouille grâce à un traitement professionnel du soubassement.
- Capote de cabriolet entièrement opérationnelle avec housse de protection incluse.
- Le toit est fini en blanc et présente un certain vieillissement qui peut être vérifié sur les photos
- Les feux et les équipements extérieurs sont bien présentés avec des phares aux lentilles claires.
- Les pare-chocs avant et arrière sont en bon état.
- Les jantes en alliage 205 GTI 1.6 sont en bon état.
- On nous dit que le pavillon de toit doit être remplacé
- Le vendeur indique que la cloison reste en bon état
- Conserve ses caractéristiques d'usine Roland Garros, y compris les sièges, le volant et le badge
- Sièges crème en cuir partiel en bon état général avec un peu de vieillissement à noter sur les sièges avant.
- Il y a notamment un petit trou sur le coussin du siège du conducteur et un froissement du cuir.
- Ceintures de sécurité rouges à l'avant et à l'arrière.
- Tableau de bord et interrupteurs en bon état, sans fissures ni dommages apparents.
- Équipé d'une chaîne stéréo Pioneer, comme illustré.
- Tapis noirs avec surtapis noirs passepoilés de couleur crème, comme illustré.
La mécanique
- Moteur TU3S de 1 360 cm3 de 85 ch très apprécié
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Le moteur démarre et fonctionne sans problème, sans fumée.
- Le vendeur indique que la voiture a une forte accélération.
- On nous dit également que la voiture est en parfait état mécanique.
- A passé le récent contrôle technique sans problème
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé, ni aucun voyant d'alerte sur le tableau de bord.
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