Points forts
- Très rare conversion suisse MOWAG 4x4, conçue à l'origine pour les services d'urgence
- Importants travaux de carrosserie réalisés, dont une peinture complète en Warrior
- Immatriculation française en véhicule de collection avec numéros de série concordants
- Contrôle technique valide jusqu'en mars 2029
L'attrait
Le Dodge B350 MOWAG 4x4 est l'une des versions les plus rares et les plus performantes du grand fourgon américain. Convertis par la société suisse MOWAG, réputée pour ses véhicules militaires et de secours, ces fourgons à quatre roues motrices ont à l'origine été conçus pour les pompiers et les ambulances, leur offrant de solides capacités tout-terrain et une conception particulièrement robuste. Très peu d'exemplaires seraient encore en circulation, ce qui en fait une découverte peu commune.
Cet exemplaire de 1993 a récemment bénéficié d'importants travaux. Le moteur aurait été révisé et le vendeur affirme qu'il fonctionne sans problème. Des travaux de carrosserie conséquents ont également été réalisés : le véhicule a été entièrement poncé avant de recevoir une nouvelle peinture Warrior, tandis que les points de corrosion précédemment relevés lors du contrôle technique auraient été corrigés. Le dessous de caisse a été traité et le vendeur indique qu'il est en très bon état.
Le compartiment arrière a été isolé et habillé de bois de mélèze, avec une plateforme aménagée à l'arrière. L'aménagement intérieur reste toutefois à terminer, laissant au prochain propriétaire la possibilité de le configurer selon ses besoins. Avec sa transmission intégrale, sa bonne garde au sol et son contrôle technique valide jusqu'en mars 2029, ce B350 converti par MOWAG constitue un exemplaire particulièrement original.

Informations clés
- Kilométrage : 121 024 km affichés
- Pays d'immatriculation : France
- Contrôle technique valide jusqu'en mars 2029
- Mécanique : moteur 5,9 litres, boîte automatique à trois rapports, transmission intégrale (conversion MOWAG)
- Documentation : immatriculation française en véhicule de collection avec numéros de série concordants
Les détails
- Le vendeur indique que le véhicule démarre immédiatement et roule sans problème
- Les points de corrosion précédemment relevés sur le châssis auraient été corrigés
- La partie avant est décrite comme étant dans son état d'origine et n'a pas été restaurée
- Compartiment arrière entièrement isolé et habillé de bois de mélèze, avec plateforme arrière installée
- L'aménagement intérieur de la partie arrière reste à terminer
- Le moteur peut recevoir un kit de conversion au bioéthanol
- Le vendeur estime l'état mécanique proche du neuf
- Le vendeur estime la carrosserie en très bon état, avec peu d'imperfections
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.




































































