Points forts

Version rare 4.2 LSE à empattement long, la plus prestigieuse de la gamme Range Rover Classic
Signale comme étant d’origine dans son intégralité
Deux propriétaires enregistrés depuis l’origine
Immatriculée auprès de l’ASI

L’Attrait

La 4.2 LSE représente l’évolution finale et la plus aboutie du Range Rover Classic. Distinguée par son empattement long, son moteur V8 de plus grande cylindrée et son niveau d’équipement élevé, la LSE a été produite en petites séries et se place au sommet de la gamme. C’est ce genre de réputation qui tient la route, et à ce jour, ce sont précisément ces modèles qui excitent les passionnés.

Cet exemple particulier n’a connu que deux propriétaires enregistrés et constitue une perspective particulièrement séduisante. Le vendeur décrit la voiture comme d’origine dans son intégralité et en très bon état, soutenue par son carnet d’entretien tamponné. Mécaniquement, on nous indique que tout est en bon état de fonctionnement.

Histoire et Paperasse

Première immatriculation en 1993
Deux propriétaires enregistrés depuis le départ
Carnet d’entretien tamponné
Immatriculée auprès de l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
89 024 km au compteur

L’état

La carrosserie semble en bon état avec une belle peinture
Les alignements de portes semblent sains et d’origine
Les jantes paraissent en bon état
La partie sous le véhicule paraît en bon état
L’intérieur est conforme et offre une ambiance très évocatrice d’époque
Les instruments sont propres et lisibles
Sièges et sellerie semblent en bon état
Les garnitures en bois sont bien entretenues
Autoradio moderne Pioneer installé

La mécanique

Moteur V8 4,2 litres
Boîte automatique à 4 rapports
Le compartiment moteur paraît en bon état
Nous comprenons que la voiture est mécaniquement conforme
Le vendeur indique que la mécanique est en « fonctionnement complet »

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