Points forts
- L'une des premières Chrysler Viper RT/10 produites à partir de la première série avec des vitres en plastique.
- Spécification européenne rare avec seulement 350 unités importées en Europe
- Vendue sous la marque Chrysler en Espagne plutôt que sous la marque Dodge en raison de la réglementation en vigueur à l'époque.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule : seulement 15 800 kilomètres.
- Exemplaire immatriculé en Espagne avec un contrôle technique espagnol en cours de validité.
L'attrait
La Dodge Viper (ou Chrysler Viper, comme elle était badgée en Europe) RT/10 représente les muscles américains dans leur forme la plus pure. Une beauté droite et agressive, propulsée par un V10, qui a captivé l'imagination. Depuis le jour où Carroll Shelby a présenté une voiture de présérie aux 500 miles d'Indianapolis en 1991, ces voitures sont devenues légendaires.
Cet exemplaire de 1996 n'a parcouru que 15 800 kilomètres depuis sa création et est accompagné d'une documentation historique complète, y compris le carnet d'entretien tamponné par Chrysler. Malgré son faible kilométrage, la voiture a été régulièrement utilisée et entretenue, et arbore encore une belle livrée lumineuse et un habitacle à la pointe du progrès.
Prêt à partir, ce roadster est une rareté en Europe et ne manquera pas d'impressionner l'heureux acheteur.
Prêt à partir, ce roadster est une rareté en Europe et ne manquera pas d'impressionner l'heureux acheteur.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1996 en Espagne
- Inscrite à l'origine comme Chrysler Viper et non comme Dodge en raison de la réglementation de l'époque.
- L'une des 350 unités environ importées en Europe, ce qui la rend nettement plus rare que les exemplaires américains.
- Elle est accompagnée de sa documentation d'origine, y compris le carnet d'entretien estampillé par Chrysler.
- possède un ITV (contrôle technique espagnol) valide et une assurance en cours de validité
- Véhicule immatriculé en Espagne avec un compteur kilométrique
- Régulièrement entretenu malgré une utilisation limitée
- Tous les historiques et documents sont parfaitement documentés.
L'état
- Carrosserie d'origine avec tous les panneaux d'usine intacts.
- La peinture extérieure rouge se présente bien avec seulement quelques imperfections mineures
- Petite imperfection sur le couvercle du coffre, non visible sur les photos mais perceptible lors d'un examen approfondi.
- Spécification de la première série avec des fenêtres en plastique au lieu de verre
- Légère détérioration de la couche transparente sur la barre transversale au-dessus des sièges du conducteur et du passager.
- Fonctionnement manuel des vitres, conformément à la spécification d'origine.
- L'intérieur est entièrement d'origine et n'a subi aucune modification.
- Légère usure de la sellerie, mais rien d'important.
- L'état de l'intérieur correspond au faible kilométrage.
La mécanique
- Moteur Viper V10 de 8,0 litres (488,1 cu in) à allumage impair
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Le compartiment moteur semble en bon état
- Le système d'échappement a été modifié pour passer d'une sortie latérale à une sortie arrière, conformément à la réglementation espagnole.
- Cette modification du système d'échappement est homologuée et correspond à la façon dont les voitures ont été officiellement vendues en Espagne.
- Des inspections techniques régulières permettent de s'assurer que tous les systèmes mécaniques fonctionnent correctement.
- Le véhicule est prêt à rouler et peut être testé par les personnes intéressées.
- On nous dit que la voiture démarre, roule et se conduit comme il se doit.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
