Points forts
- Construite selon les spécifications du propriétaire et importée de Belgique avec conduite à droite
- Propriété actuelle depuis l'origine (techniquement, deux détenteurs enregistrés - l'entreprise puis le particulier)
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule.
- Toujours garée dans un garage
- Les housses de tapis fabriquées sur mesure protègent les tapis d'origine.
L'attrait
L'Audi A6 était la pièce maîtresse de l'offre de voitures de fonction d'Audi à la fin des années 1990, alliant un style allemand discret à une qualité de fabrication impressionnante et à une dynamique de conduite raffinée. C'était l'époque où la voiture de fonction connaissait son plus grand essor et où l'Allemagne était au sommet de son art. Bien que l'A6 n'ait pas été la plus extravagante, elle a su se faire pardonner grâce à sa sophistication.
Cette voiture particulière a été spécialement construite selon les spécifications du propriétaire et importée de Belgique en tant que modèle avec conduite à droite. Ayant été conservée par le même gardien depuis le début (bien qu'initialement enregistrée au nom de la société du propriétaire avant d'être transférée à sa propriété personnelle), cette A6 offre la rare perspective d'une classe exécutive des années 90 dont l'histoire est connue depuis le premier jour.
Cette voiture particulière a été spécialement construite selon les spécifications du propriétaire et importée de Belgique en tant que modèle avec conduite à droite. Ayant été conservée par le même gardien depuis le début (bien qu'initialement enregistrée au nom de la société du propriétaire avant d'être transférée à sa propriété personnelle), cette A6 offre la rare perspective d'une classe exécutive des années 90 dont l'histoire est connue depuis le premier jour.
Historique et documents
- Construite selon les spécifications du propriétaire et importée de Belgique avec conduite à droite
- Immatriculée le 18 janvier 1999
- Achetée à l'origine par la société du propriétaire (H. Brown & Son (Barnsley) Ltd)
- Il s'agissait de la voiture personnelle du propriétaire, immatriculée sous le numéro 52 KAB.
- La voiture retrouvera une immatriculation standard lors de la vente.
- Entretien annuel sur la documentation historique d'entretien du véhicule
- Toujours garée au domicile du propriétaire
- Le kilométrage actuel est de 132 450 miles
- Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2025

L'état
- L'extérieur semble en très bon état, sans rayures ni marques.
- Pas de bosses ou de creux importants
- Les vitres et les lentilles sont en bon état
- Montée sur ses alliages d'origine
- Le dessous de la voiture est en bon état et ne présente que de légers signes de corrosion ici et là.
- L'intérieur est en bon état.
- Petite marque sur le siège du conducteur due à l'entrée et à la sortie de la voiture.
- Avertisseur de radars installé
- Les moquettes d'origine sont protégées par des housses fabriquées sur mesure.
- Tous les instruments et interrupteurs sont parfaitement opérationnels
- Seul défaut : Témoin de freinage ABS sur le tableau de bord
- Malgré ses 26 années jusqu'à aujourd'hui, le véhicule a un aspect moderne et se compare bien aux voitures plus récentes.

La mécanique
- Moteur V6 TDI 24v de 2,5 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur est propre et en bon état
- Le moteur est de série et n'a subi aucune modification.
- Le vendeur indique que la voiture démarre et fonctionne bien, bien qu'elle n'ait parcouru que 50 miles au cours de l'année jusqu'à présent.
- Nous comprenons que la voiture est prête à partir.
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Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.




























































































































































